智能 翼闸和三辊闸的区别：
1工作方式的区别：智能翼闸是采用电机工作，而三辊闸(全自动除外)是采用光耦复位 机械复位与人工推进相结合的方式工作; 2工作机理的区别：开启速度有所不同。智能翼闸的开合时间基本可以控制在0.5秒左右，而三辊闸的开合时间大概1秒的样子; 3通行时间的区别：由于造型的原因，所以智能翼闸开启时处于无障碍状态，人员可以快速通过，***快可以达到1.5-2秒钟/人次，而三辊闸的大通行速度(实际计算)2.5-3秒/人次; 4通道功能的区别：智能翼闸通道可以通过小型行李箱等物品(拖行方式)，三辊闸由于造型原因无法做到; 5价格上的区别：三辊闸在通道闸产品中处于入门级一类，智能翼闸属于中间级别，它们都具备很好的防尾随，但在通行的速度和体验上还是有很大差距额，价格也存在一定的差距。机械、红外双重防夹功能，在挡臂复位的过程中遇阻时，自动停止或反弹，同时发出报警信号。 在对比完了智能翼闸和三辊闸之后我们在总结一下，在购买通道闸设备的时候怎么么选择较好呢？首先从所用到的场所人来决定。如果人量较大建议使用智能翼闸，对人量不是很大的又没有携带行李箱的等物品的时候三辊闸还是比较实惠的选择。
地铁刷翼闸维护***： 1、地铁刷翼闸在使用的时候，持卡人应当在黄线外部进行刷动作。不能站在翼闸红外报警处进行刷，当翼闸闸门*打开后，按照箭头提示进入的时候，方可以进入。在通行的过程中请勿停留，直接通过闸机。 2、如何刷：持卡人在感应区刷，不要过高，以免设备感应不到，也不需要帖在感应区进行刷，正确方式是右手持卡，在和感应区保持平行，离感应区20-30mm为佳，当听到有“滴”的声音证明已经刷成功。翼闸机以其*的使用自动调节液压减震器，在实用的过程中，有效的减少了运行过程走中的那些噪音及冲击问题。 3、刷通行应当注意：在通行地铁刷翼闸的过程中，切不可尾随着进入翼闸机通道内以免被夹伤。不能强行将翼闸双翼扮开以免发生意外。当前面人员通行到中间点后，后面人员就可以刷了，刷有生效后箭头提示同时双翼展开，这样可以快速通过，机器出现报警或语音提示异常时请不要随便通过，应当及时通知现场工作人员。 4.地铁刷翼闸的卡片的保护很重要：持卡人应当保护好卡片完整并能够正常使用，持卡人使用中请勿将卡折叠，涂改，或将卡和有磁性物品放在一起，以免卡失效，如果卡意外丢失一定要及时和管理部门联系进行重新注册，以免造成个人信息泄漏。 5.地铁刷翼闸***：地铁刷翼闸应当定期进行维护和***。在***过程中应当***行断电在清理机箱内外灰尘，给机芯处加润滑油检查螺丝是否有松动，电源线是否有损坏等。以确保设备的正常运转。如果出现无法解决的问题应当及时联系厂家提供技术支持，切勿盲目操作以免造***员或者设备的损伤。
从闸机检票上来说，以前未出现提示黄线时，有一部分人因为不清楚闸机的检票机制，不知道不能紧挨着他人一起通过安检闸机，智能闸机依靠***的红外线感应系统，能识别到同时有多人进入检票位置而发出安全警报，按系统设定会关闭闸门，行人虽是无心之失，却影响了后面人的正常通行，提示小黄线的设置就很好的为不知道这些细则的行人提供了指导作用。翼闸的工作(job)原理：翼闸在通道的***各嵌入一扇能快速伸缩（伸出和缩进比喻在一定限度内的变通)的门，当设备检测(jiǎncè)到开闸信号时，两扇门将同步快速收缩，使当前通道处于无障碍状态。当然不排除一部分人希望由此达到逃票的效果，当然在智能闸机的检测下是不能如愿的，乘zuo交通工具理应付出相应的车资，不能贪图小便宜。
从通行安全与效率上来说，翼闸等地铁闸机的闸门的开合有一定的反应与处理时间，时间虽然不长但也不会像快速通道闸机这种不设闸门的闸机一样便利，智能闸机的一般的通行准则是当行人读有效卡通行后,红外检测到行人通行完毕自动关闸或行人通行后延shi关闸,延shi1-60秒可通过主板菜单自行设定.一般地铁站设置的时间是在3-5秒，行人在黄线外等待到入闸到出闸的过程正好也是3-5秒，这样能极大的规范行人的通行，***验票线内shua卡无效一是为防止行人拥挤在一起造成安全事故，二是为了防止逃票现象的发生保证地铁的正常运营。适应环境能力强，可在各种恶劣的环境下正常工作，超的自我保护能力，可适应弱电短路、强光照射、雾雨雪、台风天气及环境变化。
