应用于汽车生产线加注机的德国Airtec阀门
应用于汽车生产线加注机的德国Airtec阀门
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德国avs roemer主要产品：avs roemer电磁阀、avs roemer气动阀、avs roemer接头
汽车生产线加注机
1、定义
汽车在总装配过程中，需加注多种液体介质，如发动机油、变速箱齿轮油、车桥减速器齿轮油、发动机系统冷却液、转向系助力转向液、汽车空调制冷剂、润滑脂、燃料油等。
对于大批量生产，为实现这些介质的快节奏加注，需要有一套庞大的油液加注系统来完成。
2、分类
正压加注、负压加注。
适用于真空加注的油液包括：
汽车制动液、空调冷媒、助力转向液等。
在汽车装配流水线上，汽车制动液常采用抽真空负压加注，原因如下：
1、如果加注腔的进液路径较长、通径较小，而又无其它排气口，则加注时液体容易堵塞管路，使得腔内空气不容易排出，无法持续加注，这时需采用负压抽真空加注；
2、制动液对于介质中的空气溶解度有要求，若仍采用正压加注，则会造成空气的溶入，从而影响汽车的安全性。
在汽车装配流水线上，汽车制动液常采用抽真空负压加注，优点如下：
1、大大的缩短加注的时间，人工加注至少需要30min，而真空加注机可以在2min内完成；
2、确保制动液管路的真空度，确保车辆的制动效果；
3、降低操作工劳动强度；
4、降低车辆的生产成本；
5、提高工厂环境的清洁度。
目前市场上常见的有四种选择：A VS腰鼓阀、夹管阀、角座阀、同轴阀。
4、加注机工作流程
a、粗真空：真空泵将汽车空调系统中空气排出，检测空调系统是否存在大泄漏（大于100mbar）；
b、高真空：真空泵再次将汽车空调系统中剩余空气排出，检测空调系统是否存在小泄漏（超过3mbar）；
c、真空泄漏测试：根据空调系统中真空值上升状况来判断空调系统是否存在小泄漏；
d、冷媒加注：设备将冷媒通过空调高压管路输送到空调系统中，当加注量达到设定量时加注完成。
5、泄压阀：调节加注系统压力，泄压保护管路系统；
加注/抽真空阀：在抽真空和加注过程中起到双向控制通断的作用，具体到不同工艺，不同客户可能会采用不同的泄压方案，比如：泄压阀，根据销售员从DURR了解到的情况，DURR就采用高策的泄压阀。
5、泄压阀：调节加注系统压力，泄压保护管路系统；
