高铁围栏厂高1.8m*3m，网孔75mm*150mm，丝径采用4.0MM直径，边框采用30*50mm矩管，表层处理一般为热镀锌再浸塑的方式用高强度冷拔丝与低碳钢丝焊接后经过液压成型，用链接附件与钢管支柱固定。表层处理：热镀锌、浸塑、喷塑等。
高铁围栏厂网丝的要求一般为HBP600的冷拔钢丝4.0丝径；生产过程工序复杂，多重工艺，生产过程中需要注意焊接的牢固，上锌量的达标，抗冲击动能高，防腐防锈能力强安装方式也改为了统一的螺栓进行连接，大大方便了施工和提升了工程进度。
根据铁路工程建设通用参考图通线（2012）8002进行。适合大型工程的批量安装使用，浸塑颜色优选绿色更好的融于环境。更为和谐的表现了人与自然的*结合。我们的在与中铁的合作中不断的积累技术和经验。可以更好的服务于铁路
高速铁路的快速发展，由于速度快，列车见到行人无法减速或者停下来，这样必须防止行人穿越铁路，由于某些人由于便利可能破坏隔离网，为了增大隔离网的抗破坏能力，现在的高速铁路的护栏采用坚固的新式护栏网。主要用于高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护是一种常见的铁路隔离防护设施，其中分为防护栅栏网片、防护栅栏加密网、刺丝滚笼等产品质量方面需要严格把关，才能更好的应用于铁路防护。
是我公司的主打产品，我们的在与中铁的合作中不断的积累技术和经验。可以更好的服务于铁路。常用的铁路有：普速铁路封闭、高速铁路封闭、客运专线封闭、城际铁路封闭 。平网整体抛丸后喷塑处理，喷塑厚度要符合相关规范要求，颜色墨绿色。.
