安平透明pc板桥梁声屏障

安平透明pc板桥梁声屏障声音在传输过程中遇到阻隔物会影响声音的传递，而且声屏障的组成部分具有吸音材料，可以吸收更多的声音，从而减弱声音的分贝，使我们的器官可以轻松的接收，减弱噪音污染带来的危害。技术通常用于降低室内的混响声，当室内天花板、四周墙面或空间安装、悬挂有吸声体时，声波入射到这些材料的表面上会进入吸声材料的孔隙，从而引起孔隙中的空气和材料的细小纤维振动，由于摩擦和粘滞阻力，声能转变为热能，而被吸收和耗散掉，吸声材料的吸声性能愈好、面积愈大，降噪效果愈好。产品按外观形状可以分为直立式隔音屏，折臂式隔音屏，一般折臂式隔音屏是比较常见的，主要材质主使用镀锌板、铝板，成型厚度80mm、100mm。 产品的颜色、材质、成型厚度，可按实际需要定制。产品具有吸声效果好，自重轻，使用时间可达到15年之久。

 主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。可根据用户提供高速公路声屏障的图纸要求进行非标准设计例如材质、孔距、板厚、排列方式、孔径、四周留边尺寸、冲孔区尺寸、进行生产。并可进行金属板卷筒、整平、折弯、氩焊成型、剪切、包边。这种声屏障的使用，能够将声波在传播的过程中直接转变成另一种方式。噪声污染首要来自于交通、工厂出产等方面。经过试验证明声屏障能有用阻隔噪音，并起到*的吸收噪音的作用。声屏障的品种也比较多。如果是家庭中运用，可采用隔音屏障，这样可有用吧噪音阻隔在外，营建一个安静的生活环境。如果是在公路和铁路上运用，则可运用公路声屏障，使噪音降到，还邻近居民一个舒服的生活环境。根据声屏障的应用环境，声屏障可分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障三种如果设计不当，还会增加噪声污染。充分的噪声控制，必须考虑噪声源、传音途径、受音者所组成的整个系统。控制噪声的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分。声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，里面填充低频吸音棉的方式来降低噪音，低频吸音棉属于多孔吸声材料，内通过空隙时与材料发生摩擦，使得声能转化为热能而消耗，

而长度方面，不能跟受体的宽度刚刚好，必须与近受体的垂直距离为准，向左右两边延伸4倍距离的长度，才能防止声音从两端流进受体。为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。插入一个有足够面积密度的密实材料的板或墙，能使声波有一个显著的附加衰减，这样的“障碍物”就是隔音墙.金属隔音墙由隔离箱、连结件和紧固件构成。隔音箱由π形箱体、百叶窗面板、填充吸音材料及上下两端的封头构成。金属立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强、便于安装等，主要承受冷却塔声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力、可能的自然风力、意外事故的冲撞力等；声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个空调声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及可靠性诸多因素。声屏障的设计主要包括声环境的调查、声环境的分析和评价、明确声屏障降低噪声的目标值、交通量的分析、声屏障的选材以及结构设计等。当受声点的噪声值高于该区域的噪声标准时，就应该由公路交通噪声值与背景噪声值的差来确定；声屏障外延长度同单向声屏障外延长度与受声点到声屏障距离相同。在实际设计中，可依据交通的声环境和和谐的原则来确定，还应该考虑交通性、经济价值、外观等因素。