汽车工业的涂装废气主要来源是喷漆、烘干、储漆调漆间。烘干废气的VOCss浓度高，一般采用蓄热式热力焚烧直接处理；喷漆废气，包括流喷漆室、流平室、储调漆间废气，其浓度相对较低，通过排气筒高空排放，因国家环保要求日趋升级，环保部门已明确提出喷漆废气必须经过处理后才能排放，本文讨论的就是这部分喷漆废气如何进行处理的。
对于有条件的生产企业，目前处理喷漆VOCs废气常用的设备是活性炭吸附脱附催化燃烧设备。
活性炭吸附脱附催化燃烧设备由基于活性炭吸附和催化燃烧两个基本原理设计制作而成的。即使用活性炭对送进来的废气进行物理吸附，从而达到增大VOCs浓度的目的；当活性炭吸附达到饱和时，对其进行热气流冲刷脱附，使其恢复活性，达到循环使用的目的，脱附下来的高浓度VOCs废气进入催化燃烧装置内进行催化燃烧反应，终使工业VOCs有机废气达标排放。
活性炭吸附脱附催化燃烧设备主要由活性炭吸附箱和催化燃烧装置组合而成，其中活性炭吸附箱可分为2~N个吸附箱（可交替使用）。当设备使用一段时间后，活性炭快达到饱和时停止吸附操作，用热气流将有机物从活性炭上脱附下来使活性炭再生。脱附下来的有机物（已被浓缩，浓度较原来提高几十倍）送入催化燃烧室进行电加热，燃烧转化成CO2和H2O排出。当有机废气浓度达到2000PPm以上时，有机废气在催化床可维持自然，不用外加热，燃烧后的尾气一部分通过烟囱排出大气，大部份送往吸附床，用于活性炭的脱附再生。这样可以满足燃烧和脱附所需热能，达到节能的目的，再生后的活性炭用于下次吸附。所以催化燃烧设备前期只需要将温度提高到燃烧温度，后期回收的热能可以维持催化燃烧反应所需要热量，后期不需要加热，整个过程大部分只是风机在耗电，相当的节能。而且催化燃烧设备是现阶段能实现在线监测功能，而且废气处理效率能达到98%以上，*符合国家的环保要求。
