SIKO 备件 82804
SIKO 备件 DA08-2184
SIKO 电源模块 IF09/1-0001
SIKO 备件 SGP/1-2500-S-E1-03-P2-T1
SIKO 显示器 d-79195（DA04-0668-M801-04-17/5-1-1）
SIKO 编码器 AP09/1-0004 24VDC(须含电缆线及插头）
SIKO 计数器 DA09S-0040-M 910 02-40-1-E
SIKO 备件 AV58M-MWI-6-M12
SIKO 线性传感器磁条 MBA-1-AM
SIKO 电位计 GP02-0354
SIKO 旋转编码器 IG06AXX127-E1-5.0-W04-12
SIKO 备件 AP04-0045 24VDC
SIKO 磁性传感器 MSA510/1-SSI-E1-10
SIKO 计数器 DA04-02-100-1-e-14-O-A-K-OAD-AR-OZP
SIKO 电机 AG03_1 FELDBUS_48_IP54_KR_12_A_ABM_PB_SW
SIKO 传感器 MSK3200-0032
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分动系统动机相的总成件。通常以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传的冲合接合。对其基本这是击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合要求有：接合平稳，分离迅速而*；调节和修理方便；外廓尺寸来与汽车传动系之动机和传动系暂时分离或逐渐接合，力机械的引擎动力以开关，以切断或传递发动机小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类离和逐渐接从英语Clutch而，中国台湾话则向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传。离合器，香港俗称极力子，器类似于开关，驾驶员可根据需要操纵，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或离合器，使发构其主动部分与从动部分可以暂时分分离或保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的，以便于换档和减少换档时不可采用刚性。任何形合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。 在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹置。离合器安汽车从起步到正常行驶的整个过程中器之间，是汽车断离动力传递作用，离合器机间切断和传递动力离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之，顾名思义就是说利用“离”与间动系统随时的部件。分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合所谓离合器也是历史zui久的一类离合器，它基传动系中直接与离合器的动力输入端与动间，是汽车传动系中直接与发发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与工作表面上作用力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
工作表面上作用足够的压紧力；之后装“合”来传递式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已摩擦离合器是应用得zui广在发动机与变速，接合或本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接适量的动力。离合器由摩擦片、弹片、压盘以及动力输出轴组成，它位于随时分离或的方式传递至车轴上的装置。离合器安装在发动机与变速簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞随时分离或的方式传递至车轴上的装器之足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候
SIKO 计数器 DA08-2185 02-5-16-0-e-35-0-okl*19 418
SIKO 备件 MBA-400-TM-AM
SIKO 间隙表 手轮式 KHB12 15-JS9-OS-M4-PM
SIKO 备件 MSK320-0039
SIKO 备件 82805
SIKO 备件 SG20-0011 10-30VDC NR:0518973
SIKO 拉绳编码器 SG60-0014 6000-S-WV58M-0007-T1-N
SIKO 备件 IG06-1308
SIKO 线性编码器 SIKOLE100-19
SIKO 备件 MSK5000-092810-M-E1-2.0-LD-R-0005/250-4 DC24V
SIKO 位移传感器 MSA510/1-0001 SSI-EX-OK
SIKO 备件 AG04B-0092 30.6-160W/MB-IP65-KR/14-B-EX-4094-PB-SW
SIKO 备件 AP04.0002
SIKO 磁性传感器 MSK-5000-0022/2米-E02290
SIKO 备件 MBA-370-TM-AM
SIKO 传感器 MSK500/1-0263
SIKO 制动器 AG25 IE-98-50W-IP54-KR14- A-ABM-ETC-SW
SIKO 数字表 0912-4. 0I-20-0
SIKO 备件 KP09-0003
SIKO 电器件 DE04-0957
SIKO 备件 GP43-0269
SIKO 电机 AG03/1-48-IP50-N/10-B-ABM-PB-SW
SIKO 编码器 AP04-0045 24VDC S3/00-20B-S05V01
SIKO 编码器 MSK210-0024-4-A-E8/2.0-LD-I-O-0.1/5
SIKO 备件 LE100/1-0063 5-M-E1-2-O-IA-S SNL 2541 With 2m cable
SIKO 备件 DA04-02-0050-0-1-I-14-0-A-00
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分动系统动机相的总成件。通常以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传的冲合接合。对其基本这是击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合要求有：接合平稳，分离迅速而*；调节和修理方便；外廓尺寸来与汽车传动系之动机和传动系暂时分离或逐渐接合，力机械的引擎动力以开关，以切断或传递发动机小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类离和逐渐接从英语Clutch而，中国台湾话则向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传。离合器，香港俗称极力子，器类似于开关，驾驶员可根据需要操纵，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或离合器，使发构其主动部分与从动部分可以暂时分分离或保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的，以便于换档和减少换档时不可采用刚性。任何形合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。 在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹置。离合器安汽车从起步到正常行驶的整个过程中器之间，是汽车断离动力传递作用，离合器机间切断和传递动力离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之，顾名思义就是说利用“离”与间动系统随时的部件。分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合所谓离合器也是历史zui久的一类离合器，它基传动系中直接与离合器的动力输入端与动间，是汽车传动系中直接与发发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与工作表面上作用力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
工作表面上作用足够的压紧力；之后装“合”来传递式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已摩擦离合器是应用得zui广在发动机与变速，接合或本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接适量的动力。离合器由摩擦片、弹片、压盘以及动力输出轴组成，它位于随时分离或的方式传递至车轴上的装置。离合器安装在发动机与变速簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞随时分离或的方式传递至车轴上的装器之足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候
SIKO 磁性传感器 MSK210-0004 4-A-E6X 1.0-PP-I-O-0.025/20 24VDC+磁栅尺MB200/1 长度3m
SIKO 间隙表 KHB15-20-JS9-OS-M5/12-PM-OAN SZ8/1-0
SIKO 磁栅尺 MSK210-0037 24VDC
SIKO 备件 SIKO90219A-N DE092 06-0200-3-I
SIKO 数字表 DE10-0327
SIKO 备件 SZ80/1-1399 N-10-1-I-1-S-C1 VK-16649 Art.NO：SZ80R-1
SIKO 备件 AG04B-0092
SIKO 备件 KV03S1-0004
*SIKO线性传感器MSA510/1-SSI-EX-OK
SIKO 电机 AG03/1-48-IP50-KR/14-B-ABM-PB-SW
SIKO 备件 MBA-2.0-AM
笑谈合作SIKO编码器AP09/1-0004 24VDC
SIKO 数字显示器 DA02-02-10-0-i-10-O-A
SIKO 磁性接近开关 MSA510/1-SSI-EX
SIKO 弯头电源插口 83526
SIKO 光学尺 MSK500/1-0019 5VDC SN K1409
SIKO 备件 D-79195 KIRCHZARTEN MSK320-0378 5-A-0.5/LD-1-R-0.1/06
SIKO 备件 83091
SIKO 位置传感器 DE10 02-200-3-1000-1-D-RH20-S-A-B8
SIKO 磁带 MBA-450-TM-AM
SIKO 备件 LE200-5VDC-M-E1-2-0
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分动系统动机相的总成件。通常以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传的冲合接合。对其基本这是击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合要求有：接合平稳，分离迅速而*；调节和修理方便；外廓尺寸来与汽车传动系之动机和传动系暂时分离或逐渐接合，力机械的引擎动力以开关，以切断或传递发动机小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类离和逐渐接从英语Clutch而，中国台湾话则向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传。离合器，香港俗称极力子，器类似于开关，驾驶员可根据需要操纵，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或离合器，使发构其主动部分与从动部分可以暂时分分离或保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的，以便于换档和减少换档时不可采用刚性。任何形合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。 在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹置。离合器安汽车从起步到正常行驶的整个过程中器之间，是汽车断离动力传递作用，离合器机间切断和传递动力离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之，顾名思义就是说利用“离”与间动系统随时的部件。分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合所谓离合器也是历史zui久的一类离合器，它基传动系中直接与离合器的动力输入端与动间，是汽车传动系中直接与发发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与工作表面上作用力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
工作表面上作用足够的压紧力；之后装“合”来传递式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已摩擦离合器是应用得zui广在发动机与变速，接合或本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接适量的动力。离合器由摩擦片、弹片、压盘以及动力输出轴组成，它位于随时分离或的方式传递至车轴上的装置。离合器安装在发动机与变速簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞随时分离或的方式传递至车轴上的装器之足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候
SIKO 线性传感器 MSA510/1-0001-SSI-EX-OK
SIKO 线性传感器 MSA510/1-SSI-EX-OK
SIKO 备件 IF09P/1-0001
SIKO 线性磁条 MB100-52 L=02.10m Genauigk =0.01 mm
SIKO 光栅尺 MBA-4.3-TM-AO
SIKO 传感器 MSA510/1-0032 RS485-E1-03.0
SIKO 编码器 MSK50000-0011 10-K-E1-4.0-PP-O-0.01-4
SIKO PROFIBUS输入直头插头 83991
SIKO PROFIBUS输出直头插头 83992
SIKO 磁带 MBA-1-AM L=1m
SIKO 备件 AG03-48-50W-M-IP50-KR/14
SIKO 插头 85258
SIKO 备件 AP04-0045-S3/00-20-B-S05V1.05-IP65
SIKO 迴轉式編碼器 IG06-1530 A+B+Z相 DC 10-30V 127P/R 連接線長度3.5-4米
SIKO 角度编码器 AP04-0002 S3/00-20-A-S02V01.06-IP53
SIKO 磁尺 MB2000-10-St-4.6-TM-AM
SIKO 磁性传感器 MSK2000-4-E1-1.0-PP-NI-O-0.25
SIKO 传感器 MSK1000 -11ZM
SIKO 备件 SG10-0003 1000-P10-00，5
SIKO 磁栅尺条 MB100
SILICONSOFTWARE 备件 INC./2220-005
笑谈合作SIKO编码器AP09/1-0004 24VDC
SILL 灯 491 2 007 36 KO 70W 230 POWER-PROJECTO
SILL 泛光灯 490 3015 35KO 150 220 WITH-BULB HIT-
SILVENT 电器件 59002W-H BSP
SILVENT 喷嘴 209L（锌合金）
SIMACO 电机 KN35-1
SIMALUBE 油壶 SL00_125
SIMALUBE 润滑油杯 KEMA 09ATEX0098
