后翻自卸车款式现在没有1.6米马槽 如今挂车用户们都在追求挂车轻量化，确实，挂车自身轻了就可以多拉货物了，挂车轻量化实现的可能主要在挂车设计上，合理的挂车设计，正规的大厂家，量身设计轻量化挂车成为可能 随着国内用户运营理念的逐渐成熟，用户的购车意向开始理性，为避免超载，轻量化也成了客户参考的方面。车身越轻，车辆的有效装载质量也就越大，用户的使用成本就降低。实现轻量化主要途径有使用真空轮胎、车架用高强度钢板、采用新材料如车轮由钢制改用锻造铝合金材料.挂车轻量化设计在今后一段时间内将成为研究的趋势。 在挂车设计及生产中需注意以下环节：前悬、轴荷、轴距、纵梁强度、轻量化设计、承载面高度等。那么，在了解客户需求的基础上，综合考虑各个环节，合理进行设计制造，才能生产出让用户满意的质产品。 设计挂车要根据牵引车前回转半径确定挂车前悬，牵引车与挂车之间间隙小，风阻就小，可以节油省成本；轴距和轮距很大程度决定挂车宽度和通过性，设计中要合理制定；纵梁是挂车车架中的主要承载件，其厚度和高度化设计可以在保证承载力的同时达到减轻自重的目的，在设计中也是重要环节。梁山业骏挂厂位于中国挂车（车）生产基地山东省梁山工业园区，目前企业拥有从业人员860 余人，各类专业技术人员55余人，公司占地面积16万余平方米，总资产9100万元，我们精于制造、专于研发，拥有专业的产品检测线和完整的计算机辅助设计系统，得以使公司产品在国内 取得了国家ccc强制性生产认证和is09001质量体系认证证书，并获得2005年“全国汽车质量稳定合格企业”。后翻自卸车款式现在没有1.6米马槽
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