16米低平板拖挂车报价 生产厂家 尺寸规格
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
说到梁山挂车，很多的*印象就是价格便宜，事实也是这样，同配置的挂车，梁山的价格可以说是全国低的，没有之一。很多人对梁山挂车的低价，归结为使用非标钢材、廉价低质的配件，但是经过笔者的调查，这样的观点有待商榷。经过在梁山的观察，发现梁山挂车价格低，其实主要的原因是这三点：一、挂车厂家众多，相互竞争激烈，挂车销售价接近成本价，而且销售价几乎为透明。二、挂车产业链完整，下游配套设施完善，挂车附属配件多为梁山地产件，挂车厂制造成本低。三、轮胎、轮辋、车桥每年需求量极大，相关厂家为获得梁山市场，给予梁山地区代理商政策关照，供货价格其他地区低很多，与之带来的挂车整车的低价。优势明显 完整的产业链梁山挂车在90年开始兴起，2000年之后进入鼎盛时期。经过20多年的发展，除了众多的挂车厂家外，与之配套的钢材、油漆、焊接等配套设施也逐渐兴起，现在的梁山挂车制造，已经是一个非常成熟的产业。在拳铺镇周边，除了挂车厂还有很多为之服务的配件工厂。2018年近时期来，国内钢价一路走高，特别是在上周本钢起火及国内钢厂高炉发生多起事故后，市场强化安全检查升级以及钢厂集中安排检修，短期供应趋于收紧，在此影响下，全国钢价日前出现*暴涨。如上海螺纹钢每吨价格从年初3150元涨到目前4150元左右，涨幅高达30%。沙钢暴涨近400元，中天钢铁、邢钢大涨150元，永钢、济钢价格上涨近百元。国内钢材价格的大幅上涨，使大批钢企在扭亏为盈的同时，也给挂车制造业带来不同程度的影响。国内钢价持续暴涨 中国钢铁工业协会数据显示，仅今年上半年，大中型钢铁企业329亿元的利润总额已经超过2017年全年304亿元的利润。根据基本面情况预估，2018年钢铁行业的利润达将到900亿元左右，成为25年来中国钢铁行业利润总额和销售收入利润率的第3个高点。
挂车所用的箱板合页、紧绳器、尾灯、悬挂等配件早已实现产业化，而且生产这些配件的厂家不止一家，挂车厂家在采购配件时同样可以货比三家，所以挂车的配件的价格自然低廉。配件的本地化，产业化，很大程度降低了挂车厂的采购成本，因此挂车的制造成本也相应降低。据了解，梁山所产的一些挂车配件，在供应本地挂车长的同时也供应其他地区的挂车厂。梁山挂车产业已经是一个非常成熟的产业链，无论是挂车还是其他产品，一旦被大规模产业化后，产品的制造成本会降A低。正因梁山挂车的产业化，所以挂车的价格会比其他地区低很多。厂家众多 竞争异常激烈梁山可以说是中国的挂车之都，在梁山国道两端遍布着大大小小的挂车厂，一些你听说的以及一些你没听过的的梁山某某挂车，基本都坐落在梁山拳铺镇周边。据了解，梁山具有整车生产公告的正规挂车厂大概有60多家，郓城地区大概20多家。加上一些没有整车公告的挂车厂，梁山周边的挂车厂合计在200家以上。200多家挂车厂，可见当地的挂车销售竞争有多激烈，在争夺客户时，多数挂车厂家使用的是价格战，在报价的时并不会很高，生怕报价高了用户去别人家买挂车。厂家众多，竞争激烈，这是梁山挂车价格低的原因之一。
目前梁山的挂车价格可以说是几乎透明，和全国其他地区相比，梁山的价格是A88低的。地区政策 给予特殊关照挂车自然少不了车桥、轮胎、轮辋的附属部件。虽然梁山当地也有一些生产企业，但是车桥与轮辋还是外部采购的居多。可以粗略计算，以目前居多的三轴挂车为例，如果梁山的挂车的年产量在10万辆，那么挂车车桥的需求量大约在30万根左右，而的需求轮胎在120万条左右。面对这么庞大的市场，车桥厂与轮胎厂自然不会放过这块肥肉。怎么办？简单有效的办法就是给予当地代理商特殊政策，供货价格远低于其他地区，打价格战，实行薄利多销策略。谁都想在梁山获取一定的*，所以轮胎、车桥厂也会相互竞争，这样一来，A终会降低挂车的整车价格。梁山挂车之所以便宜，和梁山每年巨大的产量也有很大的关系。足够大的车桥、轮胎需求，自然会引起轮胎、车桥厂家的特殊关照，而这个优势是其他地区所不能比拟的。结论梁山挂车的价格低，背后的真正原因是因为梁山挂车的产业化，产业化大大的降低了挂车的生产成本，挂车厂家相互竞争，配件厂家供货相互竞争，所以梁山挂车的价格会远远低于其他地区。使用非标钢材、廉价低质的配件可能在个别的的一些挂车厂存在，但今时不同往日，现在是一个信息快速传递的时代，多数的梁山挂车厂家谁也不敢为了一时的利益而降低挂车质量而砸了自己的牌子
在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等 。二氧化碳气体逆变焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观 。整车采用的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。16米低平板拖挂车报价 生产厂家 尺寸规格
