减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高，耗能低，性能优越。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途广泛，并可正反运转。进口STOBER减速机K913VF0750MR50
减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展高效节能产品，充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注国家产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。
JOKAB 备件 JSBR4_230_VAC
DATASENSOR 安全光幕 SE4-RA1-PP-W 安全光幕
HYDAC 备件 EDS348-5-400-Y00
SEW 变频器 MC07B0055-5A3-4-00
PARKER 换向阀 D3W4CNJP
HYDAC 备件 WVT-10S-X梭阀
BAUER 电机 BX50-14LW/D09XA4-TF-S/Z008B9 序列号25880490-1
BALLUFF 备件 BTL5-S117-M-0100-B-S32
HYDAC 备件 SN400B-20FA/112A9-400
GSR 电磁阀+线圈 K0511890AU611165 DN20 带线圈
BALLUFF 备件 BTL5-S172-M0300-P-S32
BEDIA 传感器 CLS-40 320467 035459
BALLUFF 备件 BTL5-T110-M0200-P-S103
BALLUFF BCCM425-0000-1A-004-PX0334-050
BALLUFF BTL7-S512-M0250-B-S32
TURCK 接近开关 Bi8-M18-AP6X-H1141/S97
BALLUFF 阀位变送器 BTL5-E17-M0300-K-SR32
HYDAC 备件 SN 834 S100-AC-AC-0100
EMG 备件 EB500/60 液压推杆
WURTH 防松垫片 9.0*5.4*1.7 0401 780005
BALLUFF 备件 C-128-05/L
VACON V NXL00165C2H1SSS0000
BALLUFF 1-
BALLUFF BES-516-360-G-S4-H
HYDAC 备件 FLND W/HC 400DDK 25D 1.2-L24-B
ELCIS 编码器 1/56QE-500-1828-B-B-CE-R
VAHLE 备件 165049-2M
IMAV 阀 NFCV-10-N-K-0
BALLUFF 接近开关 BESM08EB-PSC40F-S49G
TKD 电缆 KAWEFLEX 3130 SK PUR 高标准型 24G0.75
SCHUNK 气缸 PWG 65B
MTS 传感器 RHM0955MR061A01
HYDAC 备件 VD2.5LE.1
HYDAC 备件 0300D020BH3HC
TURCK 读写头 TNLR-Q80-H1147
ELCIS 编码器 I/G115-2048-10305-BZ-C-CL-R
HEIDENHAIN 编码器 ROD320.020.2500 5V+/-10% ID:538723-51
EMG 备件 DMCR30-B1-16
GE 备件 IC697ACC701
HYDAC 插座 ZBE03
TOGNELLA 液压阀 FT257/5/12
FRABA 编码器 OCD-DPB1B-1213-B150-OCC
BENDER 绝缘监示装置 IRDH275-435
PFEIFFER 电磁式角阀 D-35614 AVC016PA PFA38204
M+C 抽气泵 MP47-Z/R
MTS 传感器 RHM0300MF301A01
VAHLE 备件 LT/LT-U10
BURKERT 电磁阀 订货号：00179227
SCHNEIDER 断路器 IC65N 2P D40A
TWK 编码器 SWF5U-FK-06
DANFOSS 备件 BG50Z-37/D08LA4-TF-G-S/E008B9 Besl-Nr.：173U209100
BENDER 电流互感器 W35 B98080010
HAWE 备件 柱塞：PE12
HYDAC 备件 VAL005610
HYDAC 备件 2600R020P/HC/-KB
HYDAC 备件 6002949接近开关
KUBLER 编码器 8.5020.8522.1024
BALLUFF 备件 BTL5-E17-M0700-P-S32进口STOBER减速机K913VF0750MR50
HYDAC 备件 HDA744-B600-138
HYDAC 备件 Handle -sk-SW 22
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不*，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。进口STOBER减速机K913VF0750MR50
