辽宁盾构机过站 盾构机过站方案
1、过站准备
所有的准备工作做好之后，就开始盾构机的推进过站。
开动液压泵，使液压千斤顶伸出，顶起盾构机，然后在过站小车底和地面钢板之间放入滚动圆钢，圆钢摆放要整齐，否则不但拖动力大，而且方向不容易控制，圆钢的间距在半米左右。然后收起千斤顶，使盾构机和过站小车落在滚子上。
先单边的分别开启推进油缸，使油缸撑靴紧挨着过站小车上的推进挡板，然后同时开动两边推进油缸，推进盾构机前进。盾构机前进过程中，操作人员要及时的把后面的滚轮拿到盾构机前部，摆放在钢板上。
2、地面钢板的前移。
铺设在地面的钢板不可能从北端一直铺设到南端，设计使用30米长，循环倒用，这样随着盾构机的前移前面的钢板变得越来越短。当钢板短到一定限度时就要把后面的钢板拉到前面来。首先开动千斤顶把过站小车连同盾构机顶起到*离开滚轮，然后用小卷扬机把钢
板前拖，直到钢板的尾部和过站小车的尾部基本在同一位置，并在拖动的同时调整钢板的横向位置，然后再收起千斤顶，使盾构机连同过站小车回到滚轮上，开始下一阶段的拖动。
3、盾构机推进移动过程中的纠偏
这是盾构机往前推进移动过程中重要的一个问题。移动过程中盾构机偏离中心线是不可避免的，重要的是及时发现，随时纠正。纠正的方式有两种，*种是只用一边的推进油缸纠偏，这种方式只适合小量的纠偏工作，而且有时并不起作用;第二种方法是利用滚轮纠偏，这种方法效果明显，但也容易纠过头。通常第二种方法常和*种方法一起使用，适用于精确的大量的纠偏。具体方法是先用千斤顶顶起过站小车，改变滚轮的方向，使每一根滚轮都正对要纠正的方向，然后再收起千斤顶，用单边推进油缸缓缓推动前进，并随时纠正，直到纠偏完成。
4、车站底板钢筋的处理
在盾构机到站之前，人工将车站底板上的预埋钢筋顺着车站纵向扳弯。
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：杨 凡
西安金申机电有限公司
