【智慧城市网 时事聚焦】随着汽车保有量的不断提升，汽车与停车位供需不匹配问题日益突出，导致城市停车难困局进一步凸显，不仅影响了道路交通的安全畅通，也给广大市民的生活和出行带来了极大不便。近年来，作为提高停车资源管理水平及利用效率，缓解城市“两难一乱”问题的重要手段，智慧停车迎来了发展黄金期，相关设施及平台也迎来了大规模建设。
随着智慧城市建设上升为国家战略，各地停车设施建设步伐明显加快。近期，多个省市相继出台相关政策或措施，积极探索推行智慧停车管理模式，多措并举改善停车难现状。下面一起来看看吧！
北京：拟出台非机动车停放新规
近日，为解决共享单车停车位置设置不规范、停放区选址不合理和禁止停放区域设置要求不明确等现象，北京市交通委会同相关专家研究制定了《非机动车停车设施设置规范》地方标准，目前正在向社会公开征求意见。
《规范》中明确了道路空间非机动车停车设施的基本要求，最重要的原则就是非机动车停车设施应优先于机动车停车设施设置。包括交通枢纽、轨道交通车站出入口周边空间不足的，应首先取消两侧50至100米范围内路内机动车停车位，设置非机动车停车设施。仍无法满足的，应建设立体式非机动车停车设施。
上海：提高道路停车管理水平
9月9日，上海市交通委、市道路运输局、市公安局、 市发展改革委、市财政局联合印发 《上海市道路停车场管理规定》。《规定》共计8章26条，旨在通过全过程的、可操作的规范性文件，明确泊位设置标准和程序、管理者确定的标准和程序、执收保障措施、智能化管理手段等具体管理要求，明晰责任，强化监管，以提高本市道路停车管理和服务水平。
9月13日，西安市交通管理委员会办公室印发《西安市 ETC 智慧停车推广工作方案》，聚焦西安市静态交通存在的问题，按照“分类试点、全面推广”的工作方式，通过“摸排、试点、推广”三阶段开展ETC智慧停车推广工作。
其中，在推广阶段，《方案》明确提出各区县、西咸新区、各开发区结合停车场对接清单及时间节点完成其他停车场的安装改造工作，重点完成封闭公共停车场的全面推广工作，同时鼓励各类经营性停车场推广应用ETC智慧停车，在12月31日前全市累计完成不少于100个。
厦门：推广停车设施错时共享
9月5日，厦门市停车场建设和管理领导小组办公室印发《厦门市关于推广停车设施错时共享工作的指导意见》，推广停车设施错时共享，进一步缓解老城区“停车难”。
《指导意见》要求先行推出一批错时共享停车示范工程，做到“能开尽开”。逐步在社会停车资源中推广错时共享。其中，鼓励机关事业单位办公场所的停车设施错时共享开放，至2022年年底，在岛内增设不少于5处机关事业单位办公场所停车设施错时共享(试点)，并按相关机制做到“能开尽开”。原则上具备条件的会展、卫生、文化、国有公共体育、国有企业办公场所等场所均应错时共享开放。2022年，在岛内增设不少于5处国有企业办公生产场所停车设施错时共享(试点)，并逐步推广。
河南：建成城市智慧停车管理平台
8月4日，河南省住房和城乡建设厅印发《河南省城市智慧停车建设指南(试行)》，这是河南省首次印发城市智慧停车建设指南，对于推动全省智慧停车健康发展具有重要意义。
《指南》明确提出了河南省智慧停车建设目标：到2025年，省、市、县基本建成互联互通的城市智慧停车管理平台，信息技术与停车管理服务深度融合，实现停车服务便捷化、运营管理精细化、行业监管规范化、分析决策科学化、停车数据共享化，促进停车资源高效利用，城市停车规范有序，社会共治局面基本形成。
合肥：开放错时共享停车场223个
9月14日，从“合肥这十年”系列主题新闻发布会上获悉，近年来合肥市推动党政机关及企事业单位开放停车场，鼓励“商务办公楼+居民社区”错时共享停车，截止2022年8月，全市开放错时共享停车场223个，释放泊位6.7万个。
在加强智慧停车管理方面，合肥市完善智慧停车综合管理服务平台，开发“合肥停车”APP，联手高德地图推出智慧停车服务，停车场周转率提高30%，实现“一城、一网、一平台、一APP”，接入857家停车场，推动停车资源高效调配和共享利用，释放车位约10万个。
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