多年来，国家和政府高度重视交通行业的发展。随着智能交通建设规模的不断扩大和应用的不断深入，给智能交通系统的运行维护工作带来了新的挑战。
如何及时了解智能交通系统的运行情况，确保大型智能交通系统长期稳定、可靠的运行，将已经建成并投入运行的系统“管理好、维护好、使用好”，在智慧交通防控和应急事件处置中发挥更大的作用，进一步发挥投资效益，深度挖掘应用价值，成为摆在我们面前的一个重要问题。
一个信息系统的全生命周期，“运行维护”是生命周期中zui长的阶段，也是系统真正发挥使用价值的阶段，局限于狭义阶段，而忽视了广义阶段，将造成对系统使用价值打了折扣。
一、建设内容
城市智能交通运维服务中心的建设将紧密结合智能交通系统建设的实际情况，通过运维服务中心场所建设、运维管理工具、运行保障体系等三大方面建设具有本地特色的的、综合性智能化运维服务中心，实现以下内容：
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1、将孤立的、分散的运行维护管理模式转变为集中式管理模式；
2、通过智能运维管理工具，采用“科技管理科技”的率模式，达到被动转主动的服务要求；
3、实现制度规范完整、责任明确、分工清晰、流程细致周到的创新管理模式。
二、总体架构
系统共分为五个层次，分别为监控资源层，网络承载层，运维平台层，运维中心层，应用中心层，国家部省相关技术标准，统一建设标准与接口要求，网络安全支撑，数据安全支撑贯穿整个系统。
三、解决方案
通过运维服务中心场所建设、运维管理工具、运行保障体系等三大方面建设具有本地特色的的、综合性智能化运维服务中心。
*，运维服务中心场所建设。
建设运维服务中心办公场所，配备电脑、服务器、大屏显示器、矩阵、音视频采集设备等必要的硬件，接入运维管理工具，构建网上运维管理操作平台，实现对一个运维管理工作集中、维护效率、科技手段*、制度规范完整、责任明确、分工清晰、流程细致周到的可视化智能运维服务中心。
(如下图)展示了运维服务中心可视化大屏效果图，建成后可基于运维大数据，提供运维可视化决策大屏服务，为领导决策提供依据。
(运维服务中心可视化大屏效果图)
运维服务中心办公场所在基础环境建设的基础上，主要包括以下部分：
电视墙显示系统
综合控制矩阵
值机终端及配套办公系统
客户端系统
第二，运维管理工具。
根据ITSS思想设计的运维工具软件，集云计算、物联网、大数据、机器视觉于一体，采用标准化接口实现多系统互联。采用集中监控中心子系统、维护过程管理中心子系统、评价考核计费中心子系统覆盖整个运维业务的管理。
(如下图)根据ITSS思想设计的运维工具软件架构图，从设备资源层、传输层、整合接入层、服务支撑层、应用层等至底而上展示了系统搭建的层次结构。
(运维工具软件架构图)
系统既可以部署在独立的服务器上，也可部署在云上，根据建设单位、承建单位、监理单位、运维服务单位根据不同的权限及职责提供全面的应用功能。
平台软件既可以在PC机上操作，也可在移动终端互相协同操作。
第三，运行保障体系。
一方面是组织保障要求。
为了运维服务中心保持备勤状态，应根据运维服务中心规模建立具有实战能力的组织队伍，并建立操作性强的值班管理制度。
运维服务中心席位设置：要求按运维服务中心规模配置运维管理人员，按《公安信息通信部门勤务保障备勤等级暂行规定》科学安排值班备勤，以确保随时、高质量的信息通信畅通；
运维管理人员素质要求：运维管理人员要具备相应技术素质，上岗前应进行技术培训，日常运行过程中应进行应急预案演练，使其达到备战水平；
管理制度要求：要建立运维管理人员值班管理制度和监督考核制度，应采用管理软件、人工抽查等办法进行监督和考核。
另一方面是运行保障要求。
为了让运维管理人员实时掌握各系统功能正常运行，应建立一套运行巡检管理制度并进行监督考核。
巡检制度：应由运维管理人员采用定时/不定时进行人工巡检，通过人工巡查与网管平台相结合的办法确保运维服务中心的正常运转；
系统运行日志：应建立系统运行日志，应由运维管理人员协调、反馈系统故障并保修；
值班报表要求：应建立值班报表报告机制，统计历史数据，及时发现系统运行趋势并进行系统故障预警；
应急保障机制：应建立应急预案，定期组织应急演练，可以进行技术比武以提高技术保障能力。
还有保养维护要求。
为了确保运维服务中心正常运转，应建立日常保养和维护维修管理制度，配置必要的备品备件，甚至建立冗余系统。系统保养和维护维修结束后应进行维护工作的监督和考核。重大维修后应组织技术专家进行验收。
第四，发展展望。
随着科学的进步，计算机、网络技术的蓬勃发展、管理部门对运维管理工作的重视及在政府倡导购买服务的大背景下，项目建设和运维管理将出现逐渐分离的趋势，完整的智能运维体系将应用于系统运行过程中，主要向三个方面发展：
一是朝着专业的智能运维管理方向发展，建立专门的运维监控服务中心，完善的运行维护机制，专业的维护团队，完整的运维考核绩效管理，zui终形成一个完整的运行维护体系。随着建设规模的不断扩大，管理工作的重要性将变得越来越重要。
二是将充分运用科技手段，采用*的运维管理工具，对设备运行甚至对设备的全生命周期进行有效的全过程管理，为设备的建设运行成果进行绩效评定，为以后的监控资源建设提供有力的依据。
三是将充分运用运维大数据(即数据驱动)，为系统运行的故障进行提前预警，并提供研判手段，正确定位故障，同时为各个项目、系统的运行情况进行有效评估，进行及时优化、处理，切实提高监控资源的有效利用率和保障措施。
(浙江广信智能建筑研究院有限公司供稿)
