由于中车配置安装电子防盗系统的比例接近100%，因此中车型的发展将直接决定市场对于电子防盗系统的需求变化。2008年国内汽车总产量为923万辆，随着我国汽车工业的发展，以及2009年初国家对汽车产业的振兴计划的出台，预计到2009年汽车总产量将超过1000万辆，中车的比例也相应提升。市场对电子防盗系统的需求量也将呈增长态势。
　　
　　一．汽车防盗器的定义和种类
　　
　　汽车防盗器是一类安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，其部分品种还具有报警功能，是汽车的保护神。它通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯，保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。
　　
　　随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出各种方式、不同结构的防盗器，目前防盗器按其结构可分四大类：机械式、机电式、电子式和网络式。
　　
　　1.机械式防盗器。早期的汽车防盗器材主要是机械式的防盗锁。机械锁发展至今经过了数次技术升级，钩锁、转向盘锁和变速档锁等基本属于机械式防盗器，它主要是通过锁定离合、制动、油门或转向盘、变速档来达到防盗的目的，只防盗不报警。其优点是价格便宜，只需几十元至几百元，且安装简便，可以在一定程度上吓阻盗车贼，或增加盗贼被发现的可能性。缺点是防盗不*，每次拆装比较麻烦，不用时还得找地方放置。
　　
　　2.机电式防盗装置。随着科学的进步，出现了机电一体的防盗装置（中央门锁）。中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止，并由驾驶员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统具有下列功能：当锁住（或打开）驾驶员侧车门门锁时，其它几个车门及行李厢都能锁止（或打开）；如钥匙锁门也可锁好（或打开）其它车门和行李厢；在车内个别门锁需要打开时，可分别拉开各自门锁的按钮。
　　
　　3.电子式防盗器。为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生。汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了防盗系统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。电子防盗是目前较为理想的防盗装置。如果有行窃者盗窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制动锁死等功能，同时，还会发出不同的求救的声光信号进行报警，给窃贼予以精神上的震慑，以阻止窃贼实施行窃。
　　
　　插片式、按键式和遥控式等都属于电子式防盗器。遥控式汽车防盗器的特点是可遥控防盗器的全部功能，可靠方便，可带有振动侦测门控保护及微波或红外探头等功能。随着科技的快速发展，遥控式汽车防盗器还增加了许多方便实用的附加功能，如控中控门锁、遥控送放冷暖风、遥控电动门窗及遥控开行李舱等。现在市场上已有双向功能的电子防盗器，这种防盗器不仅能由车主遥控车辆，还能将自身状态传送给车主，例如车门被开启或车窗玻璃被破坏等。但是电子防盗器普遍存在误报警现象，而且也没有根本上解决车辆丢失问题。
　　
　　4.GPS卫星定位汽车防盗系统。GPS卫星定位汽车防盗系统（或其他网络系统）可以将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心，具有车辆定位、遥控熄火、网络查询及跟踪、车内监听、路况信息查询、人工导航等多种功能，是的防盗系统。
　　
　　GPS卫星定位汽车防盗系统属网络式防盗器，它主要靠锁定点火或起动电路达到防盗的目的，同时还可通过GPS卫星定位系统，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。可以在全国范围内实时监测车辆位置，还可以通过车载监听车内声音，必要时可以通过手机关闭车辆油路、电路并锁死所有门窗。如果GPS防盗器被非法拆卸，它会自己发出报警信息，但缺点是价格较为昂贵，所以目前只是在出租车行业选用的较多。
　　
　　二．汽车电子防盗系统的种类与应用
　　
　　目前汽车防盗器已由初期的机械控制，发展成为钥匙控制——电子密码——遥控呼救——信息报警的汽车防盗系统，由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。电子防盗系统的类型主要有：
　　
　　1.钥匙控制式防盗系统。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。
　　
　　2.遥控式电子防盗系统。防盗系统是利用发射和接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启，也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。这种电子防盗系统广泛应用于许多原厂配置防盗系统的汽车上使用。
　　
　　3.报警式防盗系统。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。
　　
　　4.具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时，除音响信号报警外，还要切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。
　　
　　5.电子密码防盗系统。防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同；另一方面，它又包含着防盗的功能指令码、资料码，负责开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。
　　
　　6.电子跟踪防盗系统。该系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用对讲机通过中央控制中心定位监控系统。电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在电子地图上显示被盗车位置并向警方报警的追踪装置。跟踪定位监控防盗系统需有关单位专门设立一套机构和一套的设备，并需24小时不间断地监视，否则，即使安装了电子跟踪定位监控防盗系统还是起不到防盗作用。
　　
　　三．汽车电子防盗系统的发展
　　
　　目前北美生产的新车辆中，安装了电子防盗系统的比例很高，市场前景被广泛看好。随着汽车产业的发展，我国电子防盗系统市场也已进入快速发展期，成为各路商家的必争之地。目前，该市场主要呈现以下特点：
　　
　　一是几大企业垄断市场。汽车电子防盗系统作为电子产品，其科技含量高，对研发能力及资金实力要求也较高，这就造成几家大公司牢牢控制市场的局面。目前电子防盗系统整车配套供应商主要有14家，其中市场占有量*六位的企业累计*高达84%，*企业占总*半数以上，尤其西门子威迪欧占有率达23%，以超过第二名8%的优势雄踞*。
　　
　　二是OEM“采购唯亲”。可以将整车按车型归类为欧美系、日系、韩系及本土系4大类，其中欧美、日、韩三系OEM通常只选择各自的本国供应商，仅有几家中国台湾企业打入日系。而中国本土OEM因与日韩供应商合作关系一般，多数情况下会选择本土或欧美供应商。总之，各汽车派系主要以同国的供应商为主并建立长期合作关系，跨系别开拓的市场壁垒很高。
　　
　　三是本土企业“势单力薄”。由于OEM的采购倾向，中国本土供应商难以得到外国OEM的采购订单，而本土系车型电子防盗系统安装比例又比较低，使得本土供应商的境况更加严峻。在所有汽车电子防盗系统供应商中，中国本土企业只有上海实业交通、同致电子（中国台湾）、中国台湾裕隆电子（中国台湾）三家大型企业；三家企业总计只占有14%的*。本土供应商若要在竞争激烈的市场中占据一席之地，本土汽车业的发展*。
　　
　　未来几年，电子防盗系统市场竞争将会更加激烈，市场格局也将进一步改变。由于OEM采购偏好的强烈影响，各系别车商均有自己较为固定的电子防盗系统供应商，此种局面将长期维持，因此电子防盗系统的市场格局仍将依赖于整车市场行情的变化。
　　
　　同时，汽车电子防盗系统*将进一步均分。由于整车市场格局的发展以及各电子防盗系统供应商在价格、品质方面的努力，大公司掌控市场的局面将有所缓解：*前三位的企业占有率总量将不足40%，*六位的供应商总份额将降至70%左右；企业仍可能是西门子威迪欧，但与其他竞争对手的差距将缩小。本土企业的市场竞争力将得到一定程度改善，但相比欧美品牌还有明显差距。从长远看，如何在众多外国企业的夹缝中求发展仍是我国电子防盗系统供应商所面临的主要问题。