城市经济高速增长、城市化进程加快，交通安全、交通堵塞问题日益突出。交通事故频繁，影响恶劣。早晚高峰交通严重堵塞，出行公众怨载道。以上事件都给交通主管部门带来巨大挑战。智能交通正是在以上背景下产生，智能交通系统是在地面交通管理系统基础上建立的一种大范围内、发挥作用，实时、准确、的综合交通运输管理系统。据专业机构数据显示，采用智能交通技术以后，可将交通事故死亡人数锐减30%以上，交通工具通行效率提高40%以上。
大部分交通事故都是因为机动车违章行驶而引起，尤以在交叉路口或路段上机动车闯红灯造成的事故所占比例zui大。建设道路交通违章自动取证处罚系统（俗称电子*），对机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录，通过立法对机动车闯红灯行为进行处罚，是遏制机动车闯红灯行为的重要手段，进而改善城市道路交通环境，提升公众出行安全系数。
在电子*道路卡口系统中，负责视频采集、抓拍的摄像机是保证道路卡口系统效果的源头。深圳联特微公司通过多年的专业研究，于2011年底正式推出了自己的卡口高清网络摄像机。该摄像机具备道路监控摄像机的一切基本要素：130万像素SonyCCD，一台摄像机即可满足全景图片（看清红绿灯状态及车流情况）、特写图片（看清车牌）的记录，相比传统道路卡口监控摄像机，无需配置全景摄像机、多台特写摄像机，节省施工成本、提高图片清晰度（能为后台数据处理提供保障）、提升城市形象；支持自动光圈，且可手动控制光圈，满足不同场景抓拍需要；快门速度达到1/25-1/100000秒，且能手动调整，确保不同场景运运图像的清晰度与流畅性；H.264/MJPEG视频编码，双码流，占用更小传输带宽；SD卡存储，在出现传输故障时也能满足实时视频与抓拍图片的备份；GPIO报警输入输出，使其可与探测设备联动，且能控制闪光灯闪光，抓拍清晰图像；支持定时抓拍；支持以FTP、等方式发送现场抓拍图片或报警信息，*时间告知现场情况；支持闯红灯违章3连拍功能，让违章者口服心服。
深圳联特微卡口高清网络摄像机结合地感线圈的抓拍过程如下：
照片一：在红灯信号时，当车辆压在线圈上，线圈信号检测器发*个触发抓拍信号给摄像机，拍摄车辆压在停车线上的照片。
照片二：当车辆离开线圈，线圈信号检测器发第二个触发抓拍信号给摄像机，拍摄车辆离开停车线并继续前行的照片。
照片三：线圈检测器根据前面两次触发拍照的间隔，发送一个时间数据给摄像机，摄像机按照此时间值延时拍摄第三张照片。
这样的过程保证了如果车辆仅仅压线而没有继续闯红灯，系统将只拍摄一张照片，在后台处理中一张照片将不作为处罚依据。而车辆如果有闯红灯行为，不论车行速度是快还是慢，都能完整的获取闯红灯行为记录的照片。
与三张抓拍照片相匹配，高清摄像机还将输出一段高清动态视频，进一步记录机动车闯红灯过程，为违法取证提供有力的支撑。
深圳联特微卡口高清网络摄像机结合深圳联特微基于视频检测的交通平台软件还可以实现如下图所示的智能分析抓拍。
该方案以持续的目标轨迹跟踪、预警、目标判别技术，代替传统的双模拟线圈检测技术，提高了系统对于异常行为目标的预知能力，系统对于突发异常目标可以提前进入预警状态，从而提高了系统的捕获能力。
