蜀道难，难于上青天。这是李白走在秦岭山路上的叹息；黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援，让人不禁惊叹飞鸟难渡，何况人乎。而现在，我们驾车穿梭在高速上，不得不感叹隧道改变了我们与世界的距离。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。
近年来随着国家交通建筑的发展，隧道建设成为高速公路建设*的环节，但是隧道的建筑施工环境艰苦恶劣，事故频发，安全生产与安全管理成为了隧道建设中的重点，隧道建筑施工企业面临巨大的管理难度，迫切的需求一种能够、准确的人员管和安全管理的系统。
隧道人员定位系统是集隧道施工人员考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体，也是运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度管理以及安全监控管理。当事故发生时，救援人员可根据该系统所提供的数据、图形，迅速了解有关人员的位置情况，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。这一科技成果的实现，促使隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶。
隧道人员定位系统使用方法是在隧道洞口安装定位基站，用以接收人员及设备信息卡信息，在隧道洞口安装定位器，用以实现定位，即可实现考勤并且判断人员进出隧道、人员信息查询、人员位置信息统计等。. 在洞内作业车上安装定位基站和定位器，功能类似于洞口处设备功能，旨在判断施工人员在洞内具体位置，如发生事故可立即锁定人员位置及人员数量。在洞口外安装LED显示屏，用以实时了解施工人员位置信息、进出洞时间、考勤情况等。 在洞内和洞口处安装无线网桥，将隧道内人员信息上传服务器中心，免除了布线等工作，安装方便。
隧道人员定位系统是由地面监控中心主计算机在系统软件支持下，通过数据传输接口和沿巷道铺设的通讯光/电缆，定时对安装的无线数据传感器进行数据巡检和信息采集，无线数据传感器将自动采集有效识别距离内的标识卡的信息，并根据系统指令，通过传输网络将相关数据传送至地面中心站。数据信息经分析处理后，将人员(或机车等移动目标)动态分布在主计算机界面中得以实时反映，从而实现安全状态在井上数字化管理的目的。
