2017 年，深圳市查处了限行、超速、压线、违停等600万宗交通违章。 除了jiao警现场zhi法，还有100 多万宗违章来自电子jing察(探头)。相信未来，更多的工作将会由摄像头完成。
在主干路，你通常可以看到一整排密密麻麻的摄像头。除了监控摄像头，剩下的，就是摄像头。如果密度过大，还可能是测试PK摄像头。摄像头可以处理大多数违章事件，早期的监测超速一般还需要地感线圈和测速雷达的辅助。
除此以外，电子jing察系统还需要解决照明、传输、存储、软件等一系列问题，交通监控是个系统工程，而不仅仅是个渠道产品。由于摄像头涉及处罚，纠纷，室外，日夜等综合要素，因此，对厂商解决方案及集成/安装商的经验要求很高。
在可预见的未来，算法和硬件的进步将进一步提升电子jing察的能力，你在车里的一举一动(抽烟，喝酒，烫头等)都不会被错过。未来，AI、芯片、车牌+人脸识别、交通大数据，城市大脑等关键词将与交通监控密切相关。
有人问如何降低开车事故，驾照老师的答案是"别开车"，有人问如何识别及躲避摄像头，安防哥的答案是"别违规"。摄像头可能确实有"误伤"惩罚驾驶人的情况，但是大多情况下对规范交通秩序大有价值。世界上有两件东西能够深深地震撼人们的心灵，一件是我们心中崇高的道德准则，一件是我们头顶摄像头的植入的交通管制规则。
毫无疑问，我们需要交通摄像头，但是我们到底需要什么样的摄像头？
错了就错了，挨打要立正。问题是有时候我们不知道错哪里了，然后还是要挨打。所以，配套的交通相关提醒标识要到位，转弯、限速、违停等规矩做好提醒，先明后不争，然后谁违规逮谁，没毛病。
你是电，你是光，你是夜空中亮的星
城市道路上，除了照明的路灯，我们随处可见这些监控补光灯，它们有的彻夜通明，恍如白昼，有的神出鬼没，咔咔猛闪，跟我们经常鄙视的开大灯一样不招人喜欢。减少直射光污染，带来清明全彩视界，再也不用担心我们的钛合金狗眼被闪瞎是安防企业的追求。希望有一天，抬头看到的是漫天的星星而不是漫天的补光灯光。
适当保护弱势群体，但也要考虑对司机的公平
行人违章，拼多多一起过马路是普遍现象，也是交通风险的一个触发点，另外，新美大等机动非机动车的横冲直撞也是不安全因素。行人&非机动车管控系统，可以通过视频检测技术，对行人&非机动车闯红灯、逆行、非机动车占用机动车道行驶、越线停车等各种交通违法行为进行自动监视和报警，从而减少交通违法行为，降低事故发生概率。
高清卡口，兼顾全景与司乘人员的细部特征
早期的卡口定向于车牌识别，对司机人脸“照顾”不够。900万超级卡口，是能够做到车内人脸自动识别兼顾的。下图左侧是标准卡口抓拍的图片，照片放大后司乘人脸根本看不清楚；而右侧是900万超级卡口抓拍的图片，照片放大后司乘人脸清晰可辨，*可以用于人脸识别和比对。900W超级卡口为实时人员分析、驾驶员驾驶行为识别、二次分析提供数据基础。
前端硬件产品的维护是后期运营的重中之重
交通探头，采购安装是开始，后期维护运营成本很高。摄像头除了电器线路故障等硬件问题，因为长期在高处风餐露宿、夜不归宿、风雨雷电等，对产品稳定性要求很高，另外，机盖内进尘土、镜头变脏是非常典型的问题，尤其进行区间测速，镜头变脏，准确率大大降低。免维护产品的防护罩采用侧开的开盖方式，前部有盖沿，可解决镜头变脏进而识别率下降的问题，保证了产品性能稳定。还可通过防护罩、惰性气体等技术定制实现了更高的防护等级(IP68)，防尘防水，防盐防雾，能够适应气候环境更恶劣的地区(如咸水湖、沿海等地)。
跳出交通管控，AI赋能立柱城市大脑
交通探头不再仅仅是一个摄像头，应该跳出视频采集层面，立足于城市整体交通管理，定位于“立体管控、AI防控”的理念，通过智慧jiao警解决方案，针对机动车、驾驶人、非机动车、行人等交通参与者由微观到宏观进行点、线、面的精细化管理，将理念和策略落地于应用，从而为城市创造安全、文明、顺畅、有序、绿色的城市道路交通环境。（原标题：我们到底需要什么样的交通探头）
