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浅谈遥控车位锁的市场状况

2010年10月12日 14:29智慧城市网点击量:1796

          随着经济的发展和城市化进程的加快,以车代步已成为了一种生活的时尚和社会身份地位的象征。据汽车工业协会的统计数据显示:2009年中国全年累计产销售突破1300万辆,同比增长46.1%,成为*大汽车市场,汽车保有量从1978年的136万辆到2010年1月已经达到了7998万辆,增加了约60倍。由于停车位的早期开发规划不足和土地资源的约束,随之而来的便是严重的停车难,车位被占,乱停乱放,消防及应急通道堵塞,管理混乱等情况。在此前提下简单机械的手动车位锁孕育而生。但车辆进出停车位时却需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便,如果是露天停车位又碰到下雨天,那就更麻烦了。并且手动车位锁不具备防撞功能,一不小心撞到或者碰到,车子很容易受伤,车位锁也很容易损坏。

        为了解决这一系列问题,众多厂家经过多年研究,开发出遥控加电动升降的车位锁,车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降,基本解决了上下车的麻烦。遥控车位锁是一种用遥控器控制的可以升降的自动化机械装置设备,且符合人们的使用习惯。目前以长沙市君泰电子科技有限公司自主研发的优泰遥控车位锁处于行业。

  车位锁按形状分主要有:“X”型、“K”型、 “O”型、 “A”型、“U”型。

  “X”型:是垂直升降的遥控车位锁。特点是升起状态支撑脚呈X型,故称“X”型遥控车位锁,优点是下降状态体积比较小,不知道的人以为是一般的路障,使用免维护蓄电池供电,zui大的缺点是不防撞。

  “K”型:是两头上翘的遥控车位锁,远看像一个横放的K字。这种车位锁结构比较简单,驱动较轻,但是明显有角,容易伤人伤车,且不防撞。

   “O”型:是摇摆式升降的遥控车位锁,顾名思义升起时像一个O字,面目比较友好, 不知道是不是:‘OK你来吧!’的意思,是拒绝别人的地方,这样设计应该是防撞的需要,使车子不容易受伤,一般使用6V免维护蓄电池供电。

       “A”型:不过我觉得叫三角形zui合适,也是摇摆式升降的遥控车位锁。说是三角形,但实际上都是圆角,不用担心车子受伤。这种遥控车位锁具有一定的双向防撞,因工作电流较小,一般使用干电池供电。 

        “U”型:是摇摆式升降的遥控车位锁,升起状态是个大大的U字,这种车位锁使用12V7AH免维护蓄电池供电,是目前市场上智能化程度zui高的一种,一切的工作程序均由主板控制完成,智能锁位复位,智能防撞,防水防压,外观美观大方,属于比较的产品。

        遥控车位锁是一台完整的自动化机械设备。它必须具备:控制系统,驱动系统,电源。所以无法避免体积问题和电源使用寿命问题。特别是电源乃遥控车位锁发展的瓶颈,因驱动电流比较大,一般遥控车位锁都用铅酸免维护蓄电池供电,而大家都知道电瓶存在自放电问题,就算不用刚充满的电瓶只能放3个月就必须再充电,不然很快就会报废。但要从车位锁内取出电池抱到楼上充一个晚上,再拿下来放到车位锁内,相信很多车主是不原意干的事。
 
        所以遥控车位锁的zui终方向是:降低功耗,降低待机电流,延长使用寿命,如果能做到一次充电使用一年,用户普遍都会接受了。但现在车位锁很普遍的现象是蓄电池使用周期只有几十天、有的甚至是十几天,这么高的充电频率,无疑就增加了用户的麻烦。因而蓄电池充电一次使用时间达到一年以上的车位锁具有迫切的市场需求。

  目前车位锁研发技术突飞猛进,但是蓄电池充一次电能够使用一年以上,而以兼具防水防震功能的遥控车位锁少之又少,优泰遥控车位锁开发商长沙君泰电子科技广开研发思路,革命性的突破制约遥控车位锁能原利用不足的技术难题。其蓄电池打破了频繁充电的束缚,使用一年仅需充一次电,其原理就是优泰遥控车位锁的低能耗,zui大待机电流0.6mA,运动时的电流2A左右,大大节省了用电量。

  另一方面,车位锁安放在停车场或者露天场所,那么就要求车位锁的防水防震防撞功能要强,抗外力的指数要高,要求的防撞。优泰遥控车位锁采用*的防撞技术,无论从任何角度施力都不会对机体造成伤害,真正做到360°防撞;并采用骨架油封和O型圈进行密封,防水防尘,保护机身内部零件不被腐蚀,有效防止了线路短路,就这两项技术就大大提高了车位锁的使用寿命。

  从功能和材质上来看,分为:手动车位锁、遥控车位锁、智能感应车位锁。

  手动车位锁:一般是有冷轧钢板开模具制成。可以根据外观大致分成 A型手动车位锁、O型手动车位锁、L型手动车位锁、T型手动车位锁、K型手动车位锁、大三角手动车位锁、M型手动车位锁。其中O型、K型是zui为常用的车位锁。

  遥控车位锁:可以分成两大类,一类是不防撞型车位锁,一类是防撞型车位锁。优泰遥控车位锁*的防撞设计,无论从如何角度施力,都不会对机体造成是损害,极大提升了遥控车位锁的物理性能,提高了车位锁的使用寿命。不防撞的车位锁有 垂直升降式支架X车位锁。

  智能感应车位锁:智能感应车位锁是在原先遥控车位锁的基础上进行了改进,能自动感应车辆的进出,而开启与关闭车位锁。智能感应车位锁可以分为:红外线感应车位锁、射频技术感应车位锁。

  红外线感应车位锁:存在着感应距离短 ,有方向感应,不能穿墙穿玻璃使用。

  射频技术感应车位锁:解决了红外线感应技术存在的不足,但射频技术感应也存在着缺陷,感应数量超过30台以上,容易出现错码。

        对于种类繁多的停车场设备来说,车位锁起到了“画龙点睛”的效果,从手动车位锁向遥控车位锁的创新是市场的推动和需要,车位锁行业未来的发展一定是不断创新和提升的过程。谁能拥有技术,他必将着行业的发展。
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