交安通PKR停车场车牌识别管理系统特点：
识别系统对环境的依赖性降低至zui低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。
可识别的zui小号牌宽度为70个像素
适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
适应高速大流量，车速在200 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别 (>98%)。
实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。
工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系。
无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时间。
具有*的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力（交安通PKR停车场车牌识别管理系统）

入口车牌识别系统工作流程
当车辆驶入小区入口的摄像机识别区域，摄像机会自动捕捉并识别进入该区域的车牌号码，并对车辆类型进行判断：
a、如果该车是小区固定车辆，系统可选择自动开闸放行，并抓拍照片保存车辆信息到数据库
b、如果该车是临时车辆，当该车进入摄像机捕捉范围时，可提前在系统设置对临时车的放行权限，可以选择自动放行或手动确认开闸，同时开始计时并抓拍图片后将车辆信息保存到数据库。
c、无法确认车辆：对于系统无法确认和辨识的车辆，可以手动确认放行，并将车牌信息记录，并且同时开始计费，以产生正确的费用。
同时，一体机显示屏上面会显示车牌信息，剩余车位、以及缴费信息，并欢迎入场。车辆驶过复位地感线圈后，道闸会自动放下。
车辆防砸保护功能：在车辆驶过复位地感线圈后，道闸开始下落，若在此时车辆又返回到复位地感线圈上，则道闸停止下落，直到车辆再次离开复位线圈时，道闸才下落。此过程可以一直循环，直至道闸落到zui低位。
整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无需暂停。

出口车牌识别系统工作流程
当车辆驶出小区出口的摄像机识别区域时，摄像机会自动捕捉并识别进入该区域的车牌号码，并对车辆类型进行判断：
a、如果该车是小区内部固定车，则对车辆信息进行比对，并拍照保存。比对完毕后，系统自动开闸放行，整个过程一体机自动完成，无需停车等待。
b、如果该车是临时车，则按临时车收费标准进行收费，并拍照保存图片到数据库，如果对临时车进行收费，一般选择手动确认开闸放行。也可设置自动放行。
c、对无法识别的车辆，要人工录入车牌号码进行比对，找出入场记录，并拍照记录进数据库，如果涉及收费的话，按正常的收费标准收费放行。（）

车牌识别系统安装要求
一、识别要求：

小车牌识别(90-120像素)，大车牌识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发地感的现场车辆照，车牌宽度大小(通过图画软件框定车牌可显示像素大小)。

二、工程原则：

直线距离：抓拍机镜头至地感外侧边的直线距离，一般5mm镜头为5米左右，4mm镜头为4米左右。

三、工程要求：

1、一体机架设高度：一般标准在1.5m-1.8m;

2、摄像机立柱：装在道闸内侧，离闸杆距离大约50cm处;防止闸杆挡住摄像机抓拍 从而影响识别效果;

布线：网络线、电源线、地感开关量信号线(接车检输出端)。

3、出入口地感位置：一体机长度占据0.5米，根据勾股定律(a2+b2=c2)计算：

1)5mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在4.3米左右。如果摄像机高度每超出0.5米，应该缩小0.25米左右。

2)4mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，应该缩小0.25米左右。

4、减速带位置：装在出入口地感外侧大约1m处，保证跟随车车头不触及地感。为避免车主尾随跟车太近，应竖立一个温馨提示牌，保持在3米以外。

5、补光灯：立柱高度在0.6米，装在地感内侧边50cm-80cm处(保持车牌正面补光)，通过射在地感线圈上可以反射到车牌上，确保车牌识别效果。

6、监控画面(底部倾斜度)：尽量保持车牌宽度与水平平行，zui大不超过15度。

交安通科技根据其他项目安装所遇到的问题，具体总结了以下几点：

1、车辆进入图像抓拍区时车辆为正对摄像机效果。

2、安装车牌识别的场所，应有足够直线距离，方便安装调试，该距离可这样算(车辆长度+摄像机识别距离)。

3、避免90°转弯后安装车牌识别系统设备。

4、避免上下坡处安装车牌识别系统设备。

5、避免现场混乱环境安装此系统(行人众多，经常有行人入出车辆通道，容易遮住车牌)。

6、避免下雨时道路积水污水严重的通道(容易遮挡车牌)。