控制电缆使用方法

控制电缆使用方法 KVVP2-22控制电缆《12*2.5 12*1.5》

KVVP2-22控制电缆《12*1 12*0.75》测量电阻

《国家标准电缆》KVVP2-22控制电缆《14*1 14*0.75》

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全称是聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内护套铜带屏蔽聚氯乙烯内护套钢带铠装聚氯乙烯外护套控制缆。
现场常规的要检测导体电阻（一般是直径），绝缘厚度，护套厚度，铜与钢之间必须是挤包不能绕包，铜带钢带不能漏包。铜带不能生锈变色，钢带不能生锈发黑。各线芯容易区分，如是多芯数字编号，数字必须清楚，各芯导体不能相连，各芯不能断线

海底电缆的“守护神”

　在输电设备组，赵伟有一个出了名的绰号——“资料库”。每一年，他都要走遍舟山每一座架设着输电线路的高山和每一片敷设着海缆的海域，组织并亲自投入到线路巡视工作中去。这个绰号的由来，正是因为他熟知每一条线路、每一座杆塔、每一个海缆终端房、甚至每一基杆塔所在的位置和山形地貌。
 

　　1968年出生的赵伟，在电力系统先后从事过驾驶员、线路运行等工作。“认真踏实地做好自己的本职工作”，这句话是他在工作中的行动准则。从事驾驶员工作十余年，他从未发生过一起交通事故，并且每年都被评为公司系统优秀驾驶员。

　　2007年，赵伟调任海缆运行班当班长。面对的殷切期望，赵伟依然是这句话：“我会踏踏实实做好自己的本职工作。”就为了这句毫不华丽的诺言，他多次赴外地请教技术高超的老师傅，掌握海缆运行维护知识;他每年用双脚丈量大地和蓝海，守护着舟山海缆的健康和安全。

　　从干了线路运行这一行开始，赵伟已经步行巡线超过3000公里，完成海缆巡视2100多次，总计8000余公里，发现缺陷200余处。这样的成绩，让他多次被评为电力系统先进生产工作者，包括2009年舟山电力公司先进工作者、2010年省公司生产系统先进个人、2011年局系统先进个人、优秀共产党员、抗击“海葵”台风先进个人等。他带领的班组，在2011年获得省公司“先进班组”、局系统“工人先锋号”、局系统先进集体称号，2012年又获得局系统先进集体称号。

　　爱岗敬业，不畏艰险 哪里有隐患就到哪里去

　　有着“千岛之城”美誉的舟山，因为岛屿众多，使海底电缆成为了小岛供电的“主动脉”。海缆的安全运行，关系着老百姓的用电和电网的安全稳定，更关系到舟山经济社会的发展。

　　近年来，由于海上船只抛锚、船只作业等，使海缆正常运行受到了威胁，并频频发生事故。而赵伟的工作职责，就是巡视海缆安全，负责管理海缆及其附属设备的运行。对于爱岗敬业、不畏艰险的赵伟来说，“哪里有隐患就到哪里去”，是他践行不懈的一句话。

　　今年7月13日凌晨2时许，本岛至嵊泗的110千伏交流输电系统发生故障，嵊泗启动有序用电。为了尽快找到故障点并进行抢修，嵊泗县政府安排了直升飞机，从本岛运输测试设备和抢修人员赶过去，而赵伟正是其中一员并担任负责人。在到达嵊泗后，赵伟和同事们马上投入抢修工作，连续工作了3天，终于在15日晚10时修复了故障。

　　2011年4月21日，赵伟接到外钩瞭望台值班人员的，称发现在海缆禁锚区域有工程船在向海里倾倒大型石块，有危及海缆正常运行的可能。接完，赵伟马上带领班组人员，顶着大浪在该海域进行巡视，及时发现了工程船，并对其进行了记录。同时，赵伟还要求瞭望台人员对该海缆的油压情况进行监控，防止因海缆漏油产生对海缆的进一步损害。

　　在海缆管理中，南双沙屿线海缆一直是班组管理的难点。由于自然环境恶劣，海缆在一片礁石之上，容易对海缆的外被层和铠装层产生损害。每次对该海缆进行巡视时，赵伟都特别认真，详细查看每一处的变化。同时，还积极与海缆维修人员进行研究，想出了在外被层上加装铁片增加海缆的耐磨性，使这一危险点得以消缺。

　　正是在这点点滴滴的平凡工作中，赵伟用自己的认真负责、无私奉献，为海缆的安全运行尽着自已zui大的努力。

　　忘我工作，甘于奉献 他奋战在抢修的*线

　　2010年春节，正月初四，正当人们都在家里享受着新年的温馨和喜庆时，赵伟接到了江丰1925线海缆抢修的命令。

　　告别温暖的家，放弃与家人共度佳节的机会，赵伟马上赶到了海缆抢修的*线。在大浦口终端房，冬天里凛冽的海风吹得人脸上疼痛难忍;地处偏远，生活物资不能及时送达，条件极其艰苦……可面对种种困难，赵伟一直坚持奋战在一线，经过近10天的全力抢修，受损海缆终于抢修完毕，供电得到了及时恢复。
 

　　大浦口终端房是一个特殊的终端房：由于集装箱码头建设等原因，使该终端房呈竖井状，深入地下3米多。大浦口海缆所在的江丰1925线，有“舟山用电生命线”之称，一旦发生事故，后果不堪设想。为了确保海缆安全，每年台风季节，赵伟都会亲自到大浦口终端房值班。

　　生活设施和生活用品不齐全;没有电，夜晚漆黑一片;和他做伴的只有赶也赶不走的蚊子和天上黑压压的云……尽管条件艰苦，但赵伟毫无怨言。每当雨势稍大，他就要开动发电机抽水，防止终端房被水淹没。正是由于他的坚持不懈和小心谨慎，至今该线路没有一次因终端房被水淹没而发生停电事故，赵伟也因此多次受到局表扬、嘉奖。

　　这只是再普通不过的抢修和值班任务，但正是在这样普通的任务中踏踏实实工作，认认真真履行自己的职责，才有了舟山海缆的安全。

　　同年，为了保证11月29日到12月25日进行的220KV舟岱，浪激线zui后施工顺利完成，单位决定由赵伟驻岱山进行全面协调，加强各部门的。

　　12月15日，是舟山2010年入冬来zui寒冷的一天，天空下着雪，海上风浪高达8级，风吹在脸上像刀割一般。当晚9时，正在海事船值班的赵伟接到远程监控室的，称发现在岱山到秀山的海缆禁抛区，有两艘大型船舶存在异常现象。

　　接到后，赵伟立即指示在该海域的值班船只迅速靠近那两艘船，发现船只已准备在该区域抛锚，这极有可能危及海缆的安全运行。值班船用灯光示意在该海域禁止抛锚，但船只可能因风浪太大，没有听从值班船只的劝阻。根据突发事件的预案，赵伟同海事船只在10分钟内赶到该海区，对两艘船只进行了驱赶。到晚上10时，经过各方协调，两艘船舶安全地驶离了该海域，这时赵伟才放下了心头的一块大石。

　　战天斗地，抗台抢险 确保“海上生命线”安全度汛

　　今年10月5日到7日，“菲特”台风夹带着狂风暴雨肆虐舟山。赵伟马上放弃休假赶到单位值班，由于台风造成部分线路受损，他又连续近10天奋战在抢修一线。

　　这样的场景，对赵伟来说，已经是家常便饭。每年夏天，当台风来袭时，赵伟总是出现在一线，用自己的行动守护着“海上生命线”的安全。

　　2012年8月，第11号*台风“海葵”，以每小时15公里的速度向我省沿海靠近，中心附近zui大风力14至15级，舟山乃至浙江沿海地区都面临着台风的严重考验。

　　接到台风预警通知后，赵伟带领班组成员迅速启动《海缆禁锚区内船只违章锚泊紧急处理应急预案》，坚持“防、避、抢”原则，充分做好抗大灾准备，将台风带来的影响减至zui小化。作为海缆运检中心班长，赵伟在此次抗台中负责10条110千伏线路、8条35千伏海缆及终端房的抗台工作。

　　海缆的安全运行，是保障舟山电网可靠供电的重点环节，特别是投运不久的嵊泗110千伏联网线路，更是嵊泗电网的“命脉”。赵伟马上对保证海缆安全运行的各项信息系统、监控装置和在线监测设备进行了系统性的测试、检查和维护，并对各海缆瞭望台值班工作提前做了周密的安排，全面落实海缆危险点的监管工作，力争在“海葵”到来之前做好各种防范措施。

　　8月8日上午，赵伟接到通知，称江丰1925线、南岑1926线跳闸停电，根据测距是金塘侧黄蟒山终端房附近出现了问题。黄蟒山终端房位于金塘岛南侧的一个小岛上，交通很不方便，赵伟带领班组成员以zui快的速度赶到了黄蟒山终端房，发现终端房的刀闸、绝缘瓷套都已严重损坏。经分析是因为台风天，海水侵入终端房造成。

　　为保证尽快送电，赵伟担任了此次抢修工作的负责人，组织检修人员及检修设备到达现场。经过整整10个小时的抢修工作，在晚上11点，江丰1925线顺利供电，南岑1926线也完成大部分抢修工作，并在第二天顺利恢复供电。

　　“海葵”台风影响结束后，抗台工作也告一段落，赵伟却因过度劳累而病倒了。但躺在病床上的他却一点不后悔，因为他始终认为，自己做的是一名电力工人zui有意义的事。

　　作为一名普通的线路工人，20多年来，赵伟爱岗敬业，认真负责，任劳任怨，勤勤恳恳。厚厚的一叠奖状，见证着他的辛劳;满满一箱的荣誉证书，见证着他为电力事业的默默付出。赵伟说，在今后的日子里，他要继续当好舟山海缆的“守护神”。