KVFB高压扁电缆在ERP实施中如何实现 返回列表页

KVFB高压扁电缆在ERP实施中如何实现 

随着卷绕直径的增大，力矩电机自动降低转速，并增大输出转矩，从而保证收缆的线速度与大车运行速度同步，并保持收缆张力恒定。设备驶离地面电缆锚位时，力矩电机的电动势方向不变，大车运行时拖拽电缆，使产生大于电机正向转矩的反向转矩，同步释放出电缆。控制方式及特点?力转电机具有长期堵转的特性，与大车控制系统相对独立，只需从设备总电源开关或总接触器引出电源即可。电气控制简单、可靠。大车上电后，卷筒电机通电，卷盘工作，无论大车正转、反转还是停车，力矩电机始终通电且相序不变；大车断电后，电机断电，卷盘制动。卷绕长度：八百米以下；?
适用设备：门式、桥式、门座式起重机、堵取料机、坝顶门机、集装箱岸桥、场桥、装卸船机、冶金机械、水工机械和矿山机械等大型轨行设备。磁滞式工作原理：由三相异步电动机和磁滞联轴器组成电缆卷筒的动力调速系统。设备驶向电缆锚位时，电动机通电工作，通过减速机放大力矩后驱动卷盘旋转收卷电缆。此过程中由磁滞驱动器进行差速调整，保证收缆过程与大车运行同步；设备驶离电缆锚位时，电动机通电且相序不变，大车运行时拖拽电缆，使卷盘产生大于磁滞驱动器的磁扭矩，同步释放出电缆。控制方式及特点?
磁滞式电缆卷筒为恒转矩输出，电机必须与主机行走机构同步起动，而主机停止时可根据大车滑行情况，选择对卷筒电机延时断电。如果使用多台磁滞驱动器时必须保证电动机转向*，并符合订货要求。即：大车行走，卷筒电机通电，无论正车还是反车，卷筒电机相序不变；大车停，卷筒电机延时断电。卷绕长度：一千米以下；?
适用设备：门式、桥式、门座式起重机、堵取料机、坝顶门机、集装箱岸桥、场桥、装卸船机、冶金机械、水工机械和矿山机械等大型轨行设备。变频控制式：工作原理：BP系列变频控制电机式电缆卷筒是目前上的移动传输的解决方案，可满足任何复杂工况的需求。BP系列电缆卷筒的变频器在闭环矢量有速度传感器矢量控制下，选择开环转矩控制模式，并通过厚度积分计算电缆卷盘的实际卷径，准确控制电机的输出转矩，从而保证电缆在卷盘上卷绕时，根据卷绕半径变化而自动进行转矩调整线性变化，保证电缆张力恒定，上保护电缆。

YVFRB、YVFGRB、YFGRB、KFGRB、JFGRB、YGGRB、YGCRB、YFVFRB、KVFRB、KVFGRB、YVFPB、YVFGPB、YFGPB、KFGPB、JFGPB、YGGPB、YGCPB、YFVFPB、KVFPB、KVFGPB、YFFB、YFFRPB、YVFRPB、YVFGRPB、YFGRPB、KFGRPB、JFGRPB、YGGRPB、YGCRPB、YFVFRPB、KVFRPB、KVFGRB、YF46GB、KF46GB、JF46GB、YF46GRB、KF46GRB、JF46GRB、ZR-YVFB、ZR-YVFGB、ZR-YFGB、

电缆特性
采用新型耐寒柔性外护套，可在-15℃低温下仍保持柔软。
电缆结构
导体： 多股超细精绞无氧铜丝，符合VDE0295CLASS 5标准
绝缘： 特殊混合PVC绝缘
颜色： 颜色表示,符合GB5023.6(黄、白、橙、浅绿、粉红)数字编号（无黄绿接地线）
内衬层：无.
加强件：高强度镀锌航空钢丝（可选）；
护套： 耐寒PVC护套灰色或黑色
额定电压：300/500V：
测试电压：2500V
静态弯曲试验：0．3m<0．6m：
垂直燃烧试验：通过GB/T18380．1—2001、IEC60332—1：1993试验：
产品标准：GB5023．6、lEC60227—6、EN5021 4。
使用导则Guide to use：
在正常使用时，导体温度为70 uc_
电缆适宜在一1 5～+400c的环境下使用：
如电梯使用情况如下时
电梯电缆是一字型排列时
1、自由使用长度大于35m；
2、运行速度大于1.6m/s;
应考虑在电缆中增加承力元件，承力元件一般为镀锌软钢丝绳或纤维绳如芳纶纱等
电梯电缆是梅花型绞合排列时
1、自由悬挂长度大于80m；
2、运行速度为4.0m/s~10.0 m/s;
应考虑在电缆中增加承力元件，承力元件一般为镀锌软钢丝绳。

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