停车场道闸主要组成部分
1.道闸机箱：机箱是道闸系统的控制主体，一般经过喷涂、高温烘烤、热熔等各种*的表面处理工艺，不仅彰显高颜值，而且具有耐风沙、耐雨雪、抗暴晒、不褪色等特性。
2.道闸机芯：目前都是一体化机芯设计，集减速箱、力矩装置、主轴承、主托架等于一体，材质多为经过精密铸造、数控加工后一次性成形的不锈钢机芯。一体化设计可大量减少机箱内部件，并且大大提升了机箱整体的可靠性和稳定性，同时还给道闸生产工艺带来了改善，提高了道闸生产效率和产量。
3.道闸电机：采用三相变频电机，闸杆速度可调。电机转速可以随时根据频率变化，而转矩可以保持稳定，因此产生的冲击电流和体积均很小。同时在电机长时间堵塞时，工作电流不会上升，故闸杆运行平稳可靠，可精确控制开关闸时间，并且电机不易损坏。
4.闸杆系统：包含行程控制和力矩平衡结构。行程控制通过编码定位配合变频电机实现，具有行程自动适应、记忆、修复等功能，维护方便省事；力矩平衡为独立的平衡装置，只需一根弹簧即可平衡长达6米的直杆或折杆。
5.控制单元：采用高度化集成的芯片控制结构，具有红外编码、红外对射、气囊传感、扭矩传感、地感、固态电机、闸杆运动等多种控制器、传感器，稳定可靠。
6.选配装置：可以根据需要选择遇阻防砸装置、地感防砸装置、遥控装置、红外线检测装置、车牌识别系统、扫码打印系统、智能停车场管理系统等附加
停车场道闸设备。
