transfluid MPD泵分动箱

transfluid MPD泵分动箱采用创新的模块设计理念，安装在发动机与被驱动设备之间，以驱动多台液压泵。该泵分动箱可直接安装在发动机的SAE标准壳体和飞轮上，内置的高弹性联轴器可大幅度降低发动机的扭振，同时补偿由于安装不同心所造成的影响。输出端可配置一个假飞轮和SAE标准壳体，与各种SAE标准的船舶传动装置或PTO取力器相连接

MPD-多泵驱动装置

transfluid MPD泵分动箱采用创新的模块设计理念，安装在发动机与被驱动设备之间，以驱动多台液压泵。该泵分动箱可直接安装在发动机的SAE标准壳体和飞轮上，内置的高弹性联轴器可大幅度降低发动机的扭振，同时补偿由于安装不同心所造成的影响。输出端可配置一个假飞轮和SAE标准壳体，与各种SAE标准的船舶传动装置或PTO取力器相连接，如Transfluid公司生产的HFO/HFR/HFF(液压/气压离合器)、KPTO(液力偶合器)以及PF-PTO(PTO 取力器带RBD弹性联轴器)。MPD系列泵分动箱自带油润滑系统，并提供底脚安装形式。如果设备输出端带有弹性联轴器，则Transfluid公司需要了解全部相关信息，以检查系统的扭振相容性。

SPD-双泵驱动装置

SPD系列泵分动箱采用创新的模块设计理念，可以安装在带SAE标准飞轮和壳体的工业发动机上。SPD输入端带一个RBD弹性联轴器，该弹性联轴器可补偿安装不同心造成的影响，同时可降低发动机的扭振。SPD11输出端分动头两侧分别带SAE A或SAE B标准接口，中心输出为SAE标准飞轮和壳体。为便于安装，分动头可以安装在360°范围内12个不同位置。输出飞轮可连接变速箱、泵、压缩机和PTO取力装置。

若transfluid MPD泵分动箱上安装的泵与被驱动设置之间存在干涉，则分动头扩展套件是个很好的解决办法。该套件可安装在任何分动头上，提供164mm(MPD18)和190mm(MPD22)的额外间隙。此外，扩展套件还可以改变MPD分动头的旋转方向，适用于对发动机输出转向有要求的场合。