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仲鑫达以“ 诚信、创新、合作、共赢”的经营理念、不断开发新产品、为客户提供服务、以大限度追求客户满意、并不断开拓新领域业务。

公司经销产品广泛应用于数控机械 冶金、石油天然气、石油化工、化工、造纸印刷、纺织印染、机械、电子制造、汽车制造，塑胶机械、电力、水利、水处理/环保、市政工程、锅炉供暖、能源、输配电

除此之外，还因为投入一条产线或者数字化系统少则上百万，而即使工厂没有一条自动化产线或者信息化系统，全部用人工去操作反而成本比建设产线的成本要小，即几年人工累计成本＜产线建设成本。正因如此在现实当中见过太多场景：工厂建立一套管控系统需要壹佰万，而即使专门雇佣几个实习生通过人工收集数据、Excel汇总，几年以内几个工人的成本累计加起来还没有壹佰万，那么对于老板来说如何选择已经跃然纸上了。所以智能制造大的阻碍不是外国竞争对手，也不不是技术难点，而是国内的人口红利。

但是“九霄龙吟惊天变、风云际会浅水游”，尽管美国劳动力成本是国内劳动力成本的2.57倍，但美国自动化程度高且用工少。国内两条月总产量为4500吨的生产线用工250人，美国设备改进，同产能两条生产线才用工180人。按照目前国内工人工资上涨趋势，如考虑国内5年工资再翻倍、10年工资翻两番计算，那么中国在人工成本上也占不到任何优势了。即使相对于印度、越南、泰国等国家的人力成本优势也在逐渐减弱，自2008年以来，我国劳动力成本的增速明显快于工业生产效率增速，根据测算，2019年，我国制造业劳动成本将为越南的177%、印度的218%。下图为地区工资上涨幅度(估算)与名义GDP增速，明显已经能够看出人工成本增长迅速，企业人力成本管控难度与日俱增，尤其是劳动密集型企业招工难从来都不是新鲜的事，比如2020年疫情刚开始消退，义务就大举旗号：来义务打工，报销车费。

人工成本剧增的同时，如今外卖、滴滴之类的第三产业也蜂拥而起，甚至利润增长空间远大于中低端制造业，并且受制于很多技术和非技术困难，许多业务场景很难实现无人化自动化（比如快递派送、电气上门安装、无人驾驶等），因此可以制造大量薪资水平更高的劳动密集型的低端就业岗位。本人曾亲眼见过至少十几个身边朋友告别之前比亚迪工厂的工作，然后在京东送外卖、开滴滴，反而比比亚迪薪水高出不少，活的更加体面。

所以以外卖业为代表的第三产业的发展，相当于对制造业来说其实是进行了一次放血式疗法，大面积抢夺人工，倒逼企业发力去推动智能制造实现机器代人，从而降低人工参与度，实现成本可控、质量可控。假设没有以外卖、滴滴、快递为代表的第三产业大规模发展与侵占制造业人口红利，吸收过剩的低端劳动力，智能制造缺少根本、原始的驱动力去发展智能制造。

当你想到的时候一定要抓紧时间与机会，因为指不定已经有人开始在行动了。比如，2011年开始郭台铭为解决招工难和人力成本快速上涨等问题，就启动了大规模的机器换人计划，计划到2020年让富士康的自动化率达到30%；而如今富士康已部署超过4万台自研的Foxbot工业机器人，大量的流水线工人被机器人替代，尽管如此还是不得不面对工人成本剧增而考虑搬迁工厂到越南的局面。因为据测算2017年中国城镇单位就业人员平均工资是泰国和越南的2.14/3.51倍，这也造成部分劳动密集型的制造业倾向于向人力成本更低、环保要求更宽松的东南亚国家转移。

与富士康类似，2012年美的已投入6亿元改造费和6年的时间，打造*空调核心零部件全自动组装生产线，生产效率提升70%，生产线人数下降50%，产品合格率达到99.9%。而在东莞劲胜的打磨车间，60台机器手日夜无休地打磨一个个手机中框结构件。一台机器手替代6至8名工人，原来需要650名工人的车间，现在只有60人负责看线和检查，未来将减少到20人。与熟练工人相比，刚上线的机器手虽是“新人”，但生产的产品数量和质量却远超熟工、能手。

与此同时，工人成本工资不断上涨，而机器人成本回收时间逐年降低：2012年一台工业机器人成本回收的时间约为5.2年，到2018年约下降至1.05年。同时，在人力成本上升与设备价格下降的确定性趋势下，未来工业机器人回收期有望进一步缩短，制造业机器换人、智能制造升级已经是大势所趋。劳动力减少、人力成本上升倒逼制造业向智能化自动化升级，智能制造将逐步替代人力劳动，提高生产效率，是制造业未来的发展趋势。