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安平县佰格金属丝网制品有限公司
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安平立交桥声屏障是佰格公司重点推介的产品之一，经过十年的积累经验和国内重点工程的实际使用考验，产品标准已被业内检测评为合格供应单位。
声屏障所有构件由供货商在工厂按照施工设计图纸制作完成，并经过验收合格方可进行现场安装。合理确定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种阻挡透声的本领。高速声屏障在制造成型后一般还要进行表面处理，处理方式为高压静电喷涂，喷涂颜色多种多样，选择性范围很广。是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。城市道路特别是高架道路和立交桥，声屏障的厚度和重量对主体结构的设计至关重要。一般均采用轻薄型的声屏障，如铝纤维吸声板或泡沫铝吸声板作为吸声材料与钢板组成的金属型吸隔声屏障，也可用金属穿孔板内填充玻璃棉作为吸声材料。值得注意的是穿孔板与玻璃棉之间要有一层防水透声材料，如PVF膜或憎水玻璃纤维布，以防雨水渗透入玻璃棉中，影响吸声效果以及增加声屏障的重量。声屏障的制作与安装：声屏障可按照设计图纸的要求对材料进行选择和加工，加工时对折边成型的配件进行严格组装和固定，然后进行防腐处理；对于金属构件的防腐设计，可根据国家的相关规定和标准来确定。防腐层可分为单涂层、双涂层。
声屏障的制作与安装：声屏障可按照设计图纸的要求对材料进行选择和加工，加工时对折边成型的配件进行严格组装和固定，然后进行防腐处理；安装应该由单元起，首先对就位的隔声板进行校正和临时固定，依照单元顺序进行临时固定完成以后，对各构件的进行连接。按外形分可分为直立形、倒L形，施工过程中，应该考虑到误差的纠正问题，安装应该牢靠，且要板柱之间的密封性，避免漏声。 随着城区道路拓宽改造，内环高速纳入城市快速路管理，建造隔音墙可有效减少噪音，道路与沿线两侧住宅的距离越来越近，受噪声影响区域增加，噪声扰民程度加大，主城高架桥、立交桥的建设又使车辆噪音污染向高层建筑延伸。在隔离降噪方面，借鉴国外经验，在内环高速路、高架路、立交桥的噪声敏感路段合理设置隔音屏，合理规划和安隔音墙，积极采取科学的措施防噪降噪，有助于限度减少道路交通噪声污染，提升我市人文形象。这样的声源就不能按线声源来处理周边是否有声反射面。因为反射面反射的噪声不会和声屏障发生接触，将会大大降低声屏障的降噪效果。声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。这样不仅给国家造成令人心痛的损失，同时也对城市景观起到了破坏作用。如果将太阳能采集与声屏障相结合，可以充分利用声屏障的面积，达到综合利用的目的。降噪效果较好，可很大程度降低铁路噪声对高层建筑的影响，同时对于列车运行风压要求相对小一些，声屏障材料的要求相对宽松。具有降噪效果性能良好、结构可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等特点。越来越被一些居民小区，写字楼认可，它可以大大降低我们生活中的一些噪音。
结构材料应具有足够的强度和刚度。金属结构材料应具有防腐性能。其一：声学材料尺寸（长度、宽度、高度）可根据设计要求确定，但是板材形式声学材料厚度不小于100mm，拥有的耐候性，原始板料的雾度水平是非常低的（<1%）。天然抗紫外线辐射，能够提供对紫外线辐射的抵抗；厚度一般采用15-25mm，实验室条件下，测试隔声量可达30-40dB；冲击后，不易二次伤害；在高速上长时间行驶，人们比较容易疲劳，而通过这个透明的声屏障，是可以看到沿途的风景的，透明度比较高的那种，更是能给人带来不少的享受。在使用高速公路声屏障的过程中，需要做好保护工作，比如在高速声屏障厂家施工的时候，一定要注意让其表面是干净、干燥的状况，并要定期多好清理，特别是在高速声屏障厂家污染比较严重或是腐蚀性比较大的地方，更需要对高速声屏障厂家多次进行保护，这样才能延长其使用的寿命现在的企业基本都是以*为目的研发产品，再加上行业的各种导致好的产品不被接纳，消费者对行业的认知度较低，没有辨别能力，这种恶性循环阻碍了行业的技术研发，同时价格主导市场的因素也让众多的中小企业没有更多的精力与财力来做产品的研发与创新。所以资源的整合与技术的创新可以并列为一个方向。
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