通信电缆 网络设备 无线通信 云计算|大数据 显示设备 存储设备 网络辅助设备 信号传输处理 多媒体设备 广播系统 智慧城市管理系统
安平县佰格金属丝网制品有限公司
安平县佰格金属丝网制品有限公司
安平插板式声屏障遮板是佰格公司重点推介的产品之一，经过十年的积累经验和国内重点工程的实际使用考验，产品标准已被业内检测评为合格供应单位。
安平插板式声屏障遮板交通噪声一般我们会以线声源来处理。现在高速公路有来往四车道、六车道、八车道，甚至有十二车道。若声源面过宽，与声屏障接触的噪声的成分会大幅度减少，其声屏蔽效果就会大幅下降。根据经验，当道路来往的车道超过六车道后，不应考虑声屏障，应考虑其它降噪手段。噪声污染是现代社会的公害之一，它不仅危害人的生理健康，而且还危害人的心理健康。噪声污染一般采用声源控制、声传播途径控制及受声点防护三种方式。受声点防护有建筑物隔声防护及敏感点改变功能等措施。目前国内外对穿过市区和居住区的高速铁路的两侧都普遍设置声屏障，实现了其它降噪手段所不能代替的效果。目前的声屏障形式主要有直立式声屏障、折臂式或倾斜式声屏障、具有顶端降噪结构的声屏障、封闭式声屏障（分为半封闭式和全封闭式）等形式。一种阻尼隔声屏，其特征在于，包含带有凹槽的四边形构造、吸声板、带有传声孔的护面板、防护板、阻尼板，所述吸声板插入构造的凹槽内，在吸声板的内侧装置有带有传声孔的护面板，在吸声板的外侧装置有阻尼板，所述阻尼板的外侧装置有防护板，所述阻尼板为防火板。因为装置在露天，所述吸声板选用不怕水淋的资料，如聚氨酯泡沫等。所述吸声板的厚度为80-120mm。所述带有传声孔的护面板选用厚度为0.6-0.8mm的穿孔镀锌板。所述防护板选用厚度为1-2mm的钢板。所述带有凹槽的四边形构造选用厚度为1-1.5mm的钢板限制而成。
设计时便可采取由公路交通噪音值减去该区域的噪音标准的方法；就应该由公路交通噪声值与背景噪声值的差来确定；满足被保护区域的声环境是声屏障的基本功能，但是设计时，声屏障的设计主要包括声环境的调查、声环境的分析和评价、明确声屏障降低噪声的目标值、交通量的分析、声屏障的选材以及结构设计等。声屏障组合拼装式，模块与模块之间可以任意装配，经久耐用，:2470*500*100(80)可根据图纸或客户需求定制,100*100 ?125*125 ?150*150 ?200*200主要根据实际环境来确定不同的材质、样式、安装位置来安装。PC耐力板属难燃自熄性塑胶之一，其在高温加热时不会产生有体。在相同厚度及面积下，PC耐力板重量仅为玻璃的一半，因此可大量节省搬运及声屏障施工的难度。声屏障的设计与施工过程中，应该本着负责的态度，认真处理好每个工程细节，以声屏障能够*符合降声标准。声屏障已从原有的模式形态中解放出来，随着隔声屏障运用手段与方式的变化，这些功能性设施不再只是一种标识形体，声屏障设计形式虽多种多样，富有创新性，但功能与审美效用都是人们熟悉和需要的，通过人性化考虑，营造出可舒展身心的健康环境。声屏障应该具备基本的强度、刚度和稳定性。对于金属构件的防腐设计，可根据国家的相关规定和标准来确定。防腐层可分为单涂层、双涂层。声屏障处于道路两侧，所以应该尽量考虑到其防撞性；应该考虑声屏障对路基、桥梁结构、及行车的影响。设计时应该考虑到屏体的强度和刚度；立柱与基础的稳定性与强度；声屏障各部件的连接牢固性。
常见的屏障的四种类型：阻性声屏障，普通透明声屏障，微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。普通透明隔声屏障：普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板（又称PC板），因为是透明，隔声屏障的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。复合式隔声屏障：复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障。微孔板透明隔声屏障：微孔板透明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。阻性隔声屏障：阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。吸音效果好的金属隔音屏障，朝向噪音源一面金属板为面板，面板穿孔有百叶孔、微孔， 面板有平面、凹凸、波浪型。金属板采用镀锌钢板制作，也可根据用户要求采用冷轧板、铝板或不锈钢板。填充材料根据隔声需求选用不同容重的离心玻璃棉板或岩棉板，外敷无碱憎水玻璃布。在声源和接收点之间安装声屏障后，接收点的声压级由两部分组成。声屏障立柱和屏体，是声屏障主要的组成部件。立柱的作用是声屏障安装及形成屏障墙体的主要支撑结构钢立柱规格：100*100*6*8 ?125*125*6*9.5 ?150*150*8*11 175*175*9*11等等。底部焊接底盘 底盘尺寸：250*250*10mm、300*300*10mm、350*350*10mm、400*400*10mm 声屏障屏体是阻隔直达声的主要部件，屏体的材料是多种多种的，材质就是混凝土类、金属类、透明材料类，混合材料等，都吸音效果好，环保材料组成！工程建成后，日常维护遇到的另外一个大问题就是防盗。与其他屏体材料声屏障相比，这种材料的声屏障工程更容易人为的进行破坏和偷盗，尤其是在一些经济欠发达的偏远地区。交通建设期间混凝土中的钢筋都可能被砸出来偷走，更何况立在路边的声屏障金属屏体材料，因此必须经常对这类声屏障材料的防盗设计构件，进行检查更换及日常维护保养，还应该进行日常巡查工作，发现破坏及时制止，声屏障设施的持久功能性，防止偷盗行为发生。
噪声污染与水污染、大气污染一起构成当代三种主要污染。如何控制城市轨道交通系统的噪声问题, 已成为我国目前迫切需要解决的问题之一。 噪声能引起人们的精神、 情绪、 心理及身体等诸多方面的变化, 导致职业性的紧张、 烦恼。实验表明, 40 dB～ 50 dB 的噪声就开始对人的睡眠产生影响。长时间接触 85 dB以上的噪声,会造成少量噪声性耳聋。常用于降低交通噪声有效的是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。本身声屏障的隔音效果其实并不是很高，但是在对于声波的控制上，声波经行重新、反复的减弱，这一点就是降噪音降低的基本原理。并且本身声波的声源跟接收点上处于同一个区域，这样在其内部产生的环节上将会控制住声波的传播。虽然原本这种声波的波长并没有减弱，但是在同一个声影区内，这种光折射的方式，就像是光折射一样，在不断拉伸、减弱的时候，便会让人们感受不到噪音的问题。在路堑段既可做护坡，又可起到防噪作用主要材质主使用镀锌板、铝板，成型厚度80mm、100mm。 产品的颜色、材质、成型厚度，可按实际需要定制。道路交通噪声一般指机动车辆在交通干线上运行时所发出的超过国家标准(白天 70 dB(A) , 晚间 55 dB(A) ) 的声音。其次就是小区隔音以及车间厂房或者各种游乐场所等噪音超标的地方。所以安装声屏障隔音板来给公路降噪是必须的。
您感兴趣的产品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智慧城市网 设计制作，未经允许翻录必究 .
请输入账号
请输入密码
请输验证码
