出口油罐车产品设计未来发展前景 返回列表页

出口油罐车产品设计未来发展前景关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知以来，道路部门按照“通知”要求联合，对道路上运营的超载超限车辆，尤其是总质量100吨以上的超载车辆形成了有利震慑，同时加快了“大吨小标”车型的恢复工作。在看到国家相关部门按照“通知”精神开展货运车辆超载超限，取得可喜的成绩同时，也可以看到市场上很多货运车辆的设计预留了太大的超载能力，主要是车辆整车强度配置过高，车辆配件的超载能力较强，为车辆超载预留了空间车辆设计为超载预留了空间 半挂车的纵梁和车架的强度安全系数一般为2.5，即可满足GB1589规定的整车承载能力要求。比如三轴厢式半挂车的设计，

新一轮政策实施提上日程：新的GB7258、多地要求挂车加装自动调整臂、轿运车治理第二阶段…具体来说，2019年将有哪些政策要马上实施呢？一起来看看吧！
粉罐车、栏板、仓栅挂车配盘刹
GB7258规定-2017增加了危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求：汽车(三轮汽车除外)、摩托车(边三轮摩托车除外)、半挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的所有车轮应装备制动器。
其中，所有校车和危险货物运输货车的前轮和车长大于9m的其他客车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器。
2.挂车配空气悬架
GB7258-2017还增加了部分危险货物运输车辆和半挂车应装备空气悬架的要求：总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。3.天然气车装拖地带同时，新的GB7258对气体燃料装置的安全防护也提出了明确规定：加气量大于等于375升的气体燃料汽车应该安装导静电橡胶拖地带，拖地带导体截面积应大于等于100平方毫米，且拖地带接地端无论空、满载应始终接地。

自进入2019年以来，钢价淡季不淡，反而走出了一路上扬的态势，截至今日，钢价达到每吨5230元，创下6年半以来的新高，钢价的价格指数比去年同期已经上涨超过了百分之50，因此，业内人士断定接下来挂车、半挂车系列价格行情将会随之上调！近一段时间，钢厂的订单都很满意，市场上一些规格的钢材甚至出现断货。上海程亮贸易有限公司总经理表示，这几周，特别是上周以来，普通的卷板一个礼拜就涨了150左右。 国家统计局数据显示，今年全国钢材日产量为296.1万吨，首A次低于300万吨的水平，较去年同期下降了6%左右。但需求一直平稳上升。分析人士认为，钢材价格此番上涨是市场出现阶段性供需错配的结果。     在当前的经济环境下，半挂车行业的发展仍然充满挑战， 受整个市场对于原材料需求影响，原材料价格上浮，加上钢材价格的持续上涨， 挂车、半挂车产品价格提高，也是跟随市场的变化，是大势所趋。

按照国家标准GB1589要求，其大总质量不超过40000kg，整备质量一般7000kg-8000kg，因此一般半挂车的工字型纵梁高度采用500mm，其上下翼板和腹板厚度采用8mm、10mm、5mm就足够了，但很多厂家却采用14mm、16mm、8mm。 近些年虽然打击超载超限车辆的力度比较大和高速公路实行记重收费，很多物流公司和车队开始追求车辆的轻量化。半挂车纵梁的上下翼板和腹板厚度开始采用12mm、14mm、6mm，但仍然有较大的超载空间。同时，半挂车底架的边梁截面高度与厚度、横梁的截面高度与厚度，以及纵梁之间的加强横梁的截面尺寸与厚度都影响整个半挂车的超载能力。出口油罐车产品设计未来发展前景