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2.55米宽高低板栏板半挂车生产企业公告但从目前来看，钢价的上涨速度和幅度已远超过预估。当前国内钢材价格整体保持迅猛上涨态势，受地条钢去产能的影响，市场供应量减少，同时钢材原材料成本持续上涨，加上环保检查部分钢厂检修，钢材价格持续上涨。媒体表示：“一天一个价，向钢厂里下订单都下不了，原来是五十五十地涨，现在是一百两百地涨。” 此外， 自卸车上装生产厂于2018年2月23日也调整了销售价格，改装费上涨至少6000元以上，不同配置有差异。 两轴车2000元，三轴车3000元，罐车取消备案价格，特殊订单一单一议。 此外，半挂车行业在8月也发生一波。据了解，梁山工业园区挂车厂已集体，原因和上述企业*，都是原材料及配套价格暴涨导致成本大幅上升。 同时，由于2017年前两个月京津冀地区PM2.5浓度飙升，同比增长5.4%，因此，2017年-2018年秋冬季大气污染防治工作下了硬指标，在文件中要求京津冀地区PM2.5浓度同比下降15%到25%，雾霾预警日同比减少10%到20%。 为达到这一指标，环保部在今年8月24日印发《京津冀及周边地区2017年-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，文件要求钢铁焦化铸造行业实施部分错峰生产。石家庄、唐山、邯郸、安阳等重点城市，采暖季钢铁产能限产50%，以降低大气污染和提高重点城市中心空气质量　半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 　2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻但从目前来看，钢价的上涨速度和幅度已远超过预估。当前国内钢材价格整体保持迅猛上涨态势，受地条钢去产能的影响，市场供应量减少，同时钢材原材料成本持续上涨，加上环保检查部分钢厂检修，钢材价格持续上涨。媒体表示：2.55米宽高低板栏板半挂车生产企业公告“一天一个价，向钢厂里下订单都下不了，原来是五十五十地涨，现在是一百两百地涨。” 此外， 自卸车上装生产厂于2018年2月23日也调整了销售价格，改装费上涨至少6000元以上，不同配置有差异。 两轴车2000元，三轴车3000元，罐车取消备案价格，特殊订单一单一议。 此外，半挂车行业在8月也发生一波。据了解，梁山工业园区挂车厂已集体，原因和上述企业*，都是原材料及配套价格暴涨导致成本大幅上升。 同时，由于2017年前两个月京津冀地区PM2.5浓度飙升，同比增长5.4%，因此，2017年-2018年秋冬季大气污染防治工作下了硬指标，在文件中要求京津冀地区PM2.5浓度同比下降15%到25%，雾霾预警日同比减少10%到20%。 为达到这一指标，环保部在今年8月24日印发《京津冀及周边地区2017年-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，文件要求钢铁焦化铸造行业实施部分错峰生产。石家庄、唐山、邯郸、安阳等重点城市，采暖季钢铁产能限产50%，以降低大气污染和提高重点城市中心空气质量。使用高强板轻量化高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。山东鸿盛制造有限公司是国家发改委批准的车、挂车生产企业，其产品已经列入国家发改委《公告》，并荣获国内质量认证中心“ccc”认证企业。主要生产二桥直梁半挂车、三桥直梁栏板半挂车、13米轻型栏板半挂车、60公分厢板半挂车、高低板栏板半挂车、轻量化高低板标准半挂车、13米标车、12米直梁栏板半挂车、标准厢板半挂车、新款2.55米宽高低板栏板半挂车、10米标准直梁半挂车等产品。等为主的专业综合性加工企业，产品出口俄罗斯及东南亚。并推出以超重旧车兑换新车业务，为用户研制开发新型轻体汽车。。