轻型翼开启厢式半挂车 快递物流运输应用广

轻型翼开启厢式半挂车 快递物流运输应用广GB1589-17标准已经将栏板、仓栅、平板和自卸等车型列入不鼓励发展的车型中，鼓励厢式化和集装箱化运输模式。因此，结合汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值标准GB1589和货运挂车系列型谱GB/T 6420的颁布实施，货运挂车企业应严格按照这两个标准设计和开发轻量化的半挂车和改装车辆，在满足标准要求的总质量前提下，降低挂车和改装车的加载能力，即降低车辆的整备质量，在标准要求范围内能多装载货物，从而在设计上限制了货运车辆的加载和加限。　

13米飞翼车厢（翼开启厢式半挂车）自2010年以来，我国经济增速呈下行趋势，在未来很长一段时间，这个趋势还将延续，并且经济结构也逐渐由投资主导型转化为消费主导型。随着经济结构的调整，我国运输需求开始减少，物流市场开始高度细分，企业竞争由“量"向“质"转变，卡车市场进入结构调整期，而挂车市场规模也随之减少。1~10月，厢式半挂运输车销量为0.5万辆，同比下滑57.7%。相较于2024年，同比降幅进一步增大我们确信，在按照GB1589-加大道路加限加载治理力度的同时，加大宣传力度，让物流公司、货运公司和货运车辆的设计生产企业都懂得加载加限的时代已经过去，在满足国家标准GB1589-条件下设计与生产车辆和使用货运车辆的新时代已经到来。。由于翼开启厢式半挂车具有装卸速度快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。轻型翼开启厢式半挂车 快递物流运输应用广

飞翼式厢式运输半挂车、翼开式厢式半挂车介绍  翼开式厢式半挂车是在普通厢式半挂车的基础上加上电动液压举升等特种装置的运输车辆。具有以下几个特点：  1.装卸效率高 厢体翼板大举升高度高过前后板，在后门敞开的状态下，可以多角度装卸货物，极大地提高了装卸效率，更加适应现代物流货物装卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 厢体边板竖框与立柱之间及翼板与前后板之间都装有密封条以及，实现了整个厢体的密封，顶部有防雨蓬布与顶片铆接,使整个车厢体具有防雨、防尘、环保等性能，是一种全DD天候的运输A，可有效保证货物高质量的运输。3.操作简单，安全防盗,安全性能可靠；动力部分选用国进的液压系统，是一个具有着很好兼容性与方便快捷性的公路运输方式 2:分为厢式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、成品车辆运输半挂车等品种 3厢式半挂车的这一大类里又分出保温半挂车、冷藏半挂车、保鲜半挂车等 4: 在天津、上海、深圳等大型港口码头一车多挂的运输方式早就在大范围地应用着举升油缸选用缸径Ф45、行程400、系统压力16Mpa，

举升力大、运行可靠，液压系统采用按钮式开关进行升降控制，可使翼板在升降时停止在任何位置，操作简单方便。另外控制盒上还装有钥匙开关，只有控制盒上的钥匙开关打开的情况下，才能操纵翼板的升降，防止货物被盗；  4.运输多样化 由于半开式翼开厢的边板部分采用了矩形管结构，内外均铆接蒙皮，具有较高的强度和刚度，可有效的防止货物的冲击，在货物不加过边板高度的情况下，该车还可作为普通载货车使用，实现了运输货物的多样化；

 业内专家也进一步证实与“单体式"汽车相比半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高3050%成本降低3040%油耗下30%。更重要的是半挂车的使用还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用 6: 经过多年的发展我国的半挂车行业已经初具规模从行业协会的统计数据目前国内半挂车生产企业非法与合法的算在一起约为400多家。轻型翼开启厢式半挂车 快递物流运输应用广