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洛阳国润新材料科技股份有限公司
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轻型隧道逃生管壁厚要求
经过对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道进行抗冲击试 验和耐压实验，证明了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道用于公路隧道施工应急救援通道的可行性。 一起，还从人体工程学的角度，对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化。
轻型隧道逃生管壁厚要求
国润新材出产的隧道逃生管道800*30mm,每根3米，橘黄色，抱箍衔接。
新式逃生管道性能特点
1分量轻。同种标准仅为钢管分量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
2管道耐性好、抗冲击强度高。遭到强外力冲击时瞬间变形，吸收很多冲击能量，然后敏捷恢复本来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援供给了极为安全可靠的保障。
3管道环刚度高、耐压性好。测验管道上方堆压5米高的沙土，管道坚持不变形，在公路隧道施工中发作崩塌时，承压才能和抗环境损坏才能远远超越一般管道。
4管壁润滑、转移便利。3米/根，一人可现场翻滚推广。内外壁润滑，逃生敏捷，不会形成二成擦伤。
5拆装敏捷。选用对夹式金属件螺栓衔接，装置灵敏，拆开敏捷，衔接结实，衔接处无缝隙。
6规划漂亮、标识明晰。管道色彩选用橘黄色，标识选用反光资料制造，隧道施工期间安全标识显着。
7制造到位。可根据现场需求制造爬坡过渡弯头，管道内可制造逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。
800*30mm橘黄色隧道逃生管道
用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在契合人体工程学原理、统筹结实性的一起，还需满意公路隧道施工应急救援功用性要求，衔接方法简略、拆装便利。因而，对应急救援通道选用抱箍衔接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，衔接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发作崩塌事端时，相关人员便利在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
轻型隧道逃生管壁厚要求
经过对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道进行抗冲击试 验和耐压实验，证明了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道用于公路隧道施工应急救援通道的可行性。 一起，还从人体工程学的角度，对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化。
用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在契合工程学原理、统筹结实性的一起，还需要满意隧道施工现场实用性的要求，衔接方法要求简略、拆装便利、快速。为此关于隧道应急教授通道选用对夹式金属衔接件衔接，每根两头都配有衔接件，螺栓衔接，管道内部每隔120°制造一根攀爬绳，一起还制造平板逃生车、应急救援箱等配套物资，在隧道发作崩塌事端时，被困人员能便利在逃生通道中攀爬，顺畅逃生。
逃生管道装置准则
本着拆装便利、安全可靠的准则，隧道逃生管道衔接为对夹式螺栓衔接。3米/根，每根端有三个90°直角带孔金属件，衔接时先把对夹金属件按管道钻好的孔装置结实，相邻两根管道按衔接件对齐衔接就可。衔接所用螺栓均选用半圆头内六方螺栓，规划表现更人性化，安全性，减少在逃生经过期二次遭到伤害。管道端面都经精心刨光处理，衔接帐面密封性好，多条螺栓衔接使管道不管是平放，仍是悬挂都坚持杰出平直度和结实度，然后到达拆装转移便利、灵敏，安全结实，标准、漂亮，适用性强的目的。
可根用户要求，完善衔接方法，为客户量身定做，满意用户不同需求，寻求，敢于创新，是国润新材人不懈的寻求！真挚承受朋友们的定见与主张，力求把超高分子量聚乙烯隧道逃生管道研发做到精雕细镂，产品由我国产业保险公司承保，一次收购，*定心，为隧道施工保驾！
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