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轻体鹅颈式钩机板半挂车载重范围

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参考价 75000
订货量 1
具体成交价以合同协议为准
  • 型号
  • 品牌
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 济宁市

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更新时间:2020-08-11 06:50:31浏览次数:242

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产品简介

对半挂车的定义为:由半挂牵引车牵引并且挂车总质量的相当一部分由牵引车承受的挂车。
随着高速记重收费 实施, ,轻体挂越来越流行,许多用户将自己原来的重体挂换成轻体挂,以创造更好的效益。一般说来13米的轻体仓栏挂车比重体挂能轻近3吨,那么轻体挂车是如何减重的呢?
轻体挂车到底轻在哪里高强度钢是主角

详细介绍

货车发动机故障灯亮起 该怎么处理呢?造成发动机亮故障灯的原因有很多,但在这些造成发动机故障众多原因之中,排放故障和无影响的操作故障占比较多。排放故障的原因:货车发动机故障灯亮起 该怎么处理呢?汽油品质不好,导致排放检测不达标;空气质量不好,过早形成积碳;氧传感器损坏;火花塞或喷嘴故障导致燃烧不充分等。轻体挂大梁减重主要是采用高强度钢,主要是700高强钢,在 一定的强度的前提下,降低上翼板,下翼板的厚度 大梁高度上,轻体挂也不要低于500mm。一些厂家为追求轻量化将大梁高度降到450mm、420mm甚至是400mm,不可取。还有采用大梁打孔来轻量化的,也不可取。 轻体挂大梁还有采用一次成型大梁减重的,而且减重非常明显,以13米的仓栏挂车大梁为例,采用一次成型大梁的轻体挂一般在5.5吨左右,而采用高强钢大梁的轻体挂在6吨左右,一次成型大梁能轻近1吨左右 不过在承载性上采用一次成型大梁的载重量是小于高强度钢“工”字梁的,一次成型大梁韧度不行,对要求路况较高。而且不能超载,特别是不能集中承载。 横梁采用"W"型贯穿梁 横梁减重主要是结构设计上减重与采用更薄的高强钢来减重的。轻体挂一般采用更薄的高强度钢冷弯边梁减重,普通重体挂一般使用槽钢与铺底槽。 设计上,轻体挂一般选用“W”型贯穿梁的结构,虽然能有效减轻挂车的重量,但是在承载力上与普通槽钢还是有一定的差距。底板采用更薄的高强度钢 底板采用更薄的高强度钢减重。轻体挂一般使用1.5mm,甚至是1.25mm的高轻度钢材做底板,而普通挂车一般使用3mm普通钢材底板。板簧采用4片轻量化板簧

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