危险品骨架车长度限制

无论什么事物，都逃不过胜劣汰，危险品骨架车长度限制

这是自然法则。那么它存在肯定是有存在的理由，那么这种全挂车会慢慢的看不到了，肯定也可以归为它不适应我们国内的环境。那究竟是为什么会不适应呢，这里面也有些原因我们值得思考说起来这种全挂车的牵引力也不算大，学过物理的同学也知道像这种靠牵引钩来连接的车辆，它也并不需要非常强劲的动力就能够拉动它。所以从动力来说似乎并不是阻碍它不能适应社会的原因。不过如果我们细细的分析，同样是利用物理知识也知道，它前后有两个车厢，在通行的时候稳定性还是不太够，尤其是它满载的情况下，直道上可能没什么问题。但如果是上坡或者下坡的时候都会一身冷汗吧。超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 危险品骨架车长度限制

半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的 后一桥在不用的时候可以提升现在 常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 13米栏板半挂车7.0吨，5.5吨.13米仓栅半挂车7.7吨，5.8吨.13米厢式半挂车8.1吨6.3吨。危险品骨架车长度限制