13米鹅颈仓栏半挂车高地板高栏

13米鹅颈仓栏半挂车高地板高栏 ?仓栏式半挂车 仓栅半挂车13米仓栏车 轻型仓栏半挂车 高栏半挂车 对开仓栏半挂车高强度仓栏半挂车，轻体高栏半挂车，13米仓栏半挂车?梁山仓栏半挂车仓栅式半挂车以旧换新仓栏半挂车， 仓栏半挂车，轻体仓栏半挂车，平板仓栏半挂车鹅颈仓栅式半挂车 仓栅半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。13米鹅颈仓栏半挂车高地板高栏

4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。 、该仓栏半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴*设计理念，进行多处创新的一种全新轻型仓栏半挂车，采用W型贯穿梁结构和高强度钢材，腹板、底板及关键部位材料采用技术标准的高强度钢材，在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻， 挂车厂家对于车架横梁的设计要求, 在挂车的设计中,横梁的选择是非常重要的,那么下面我们看一下 挂车厂家对这方面的要求,希望能对大家带来帮助 横梁是连接左右纵梁组成车架的主要构件。横梁本身的抗扭性能及横梁在车架上的分布，直接影响着车架的内应力及车架的刚度，合理地设计横梁可以保证车架具有足够的扭转刚度。 挂车车架中的横梁有冲压成型或直接采用型材，前者比后者轻15% ～ 20%，一般前者采用比较广泛。 常见的横梁结构有： （1）圆管形 具有较高的扭转刚度，但因纵梁截面高度较大，为使载荷从整个截面传递到横梁上，必须补焊许多连接板，故增加了车架的质量、成本高、工艺复杂。另外，当扭转较严重时，连接板处应力较大。因此圆管形横梁一般只布置在车架纵梁的两端，靠近下翼板，增强车架整体扭转刚度。 （2）工字形 对载荷传递较为理想，但纵梁翼缘和横梁翼缘连接，对扭转约束较大，因而翼缘产生的内应力较大。 （3）槽形 多用钢板冲压成型，制造工艺简单、成本低，为许多厂家采用，但扭转刚度较差。 （4）箱形 和圆管形横梁有类似的特点，具有较好的抗扭性。 横梁的截面尺寸通常用类比法确定,从产品的系列化、标准化和通用化考虑,应采用一、二种规格尺寸的横梁,在布置上采用疏密不同的方式来满足各种吨位别挂车的要求13米鹅颈仓栏半挂车高地板高栏