新型6位变8位轿运车公告/价格/报价多少

 新型6位变8位轿运车公告/价格/报价多少

谈及未来的轿运车市场，几位老总的看法非常*。虽然短期内普通半挂轿运车得益于购入成本低、操作简便易上手等势，特别会受到中小物流公司，尤其是一些拥有旧牵引头的用户青睐，但长远来看，中置轴轿运车肯定是合乎法规且高效的运输工具，是发展趋势，也将占领70%左右的公路运输市场。
在采访中， 相比普通6位半挂车中置轴操作较复杂，先期投入成本也更高，但在他看来，和这些所谓的“劣势”相比，“拉得多正是其 的势”。“一辆中置轴轿运车大概价格 ，比6位半挂轿运车贵10多万，按照1.5元/公里的单车运费来算，一辆车一个月跑8000公里，每次多拉2辆，半年到一年就能赢回差价，之后则会一直保持这个势，在长途运输中取胜。当然，这并不是说普通的半挂车就毫无用武之地。虽然当今商品车运输仍以公路运输为主，但铁路、水运等其他方式承担着运力也在逐渐增加。以铁路为例，其运力已经由2008年的辆车增长 公铁联运这种现代化的运输模式正在飞速发展。然而，商品车运输一直有着点对点运输特点，在铁路专线运输后，往往需要与公路短驳运输承接，普通的半挂轿运车将在这里如鱼得水。 

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