扬尘是大气颗粒物(PM10和PM2.5等)的重要来源之一
 
　　按照我国《防治城市扬尘污染技术规范》(HJT393-2007),可以把扬尘源分为道路扬尘、施工扬尘、土壤扬尘与堆场扬尘四类。源清单研究结果表明，京津冀及周边“2+26”城市扬尘PM10排放量达170万吨/年，PM2.5达45万吨/年，其中道路和施工是大部分城市扬尘的主要来源，两者合计可占扬尘总排放量的80%以上。多年来的城市颗粒物源解析结果也表明，近年来扬尘虽然得到一定程度的控制，但大多数城市扬尘对PM2.5浓度的分担率仍有15%~25%。
 
　　城市扬尘具有源强不确定、排放随机和排放位置、类型多样等特点。扬尘影响的大小程度主要受两方面因素影响，一是承载扬尘的载体(比如道路等)上存在颗粒物的量(比如道路积尘负荷等)及颗粒物的物理性质(比如含水率等)，二是人类活动或自然力对其的扰动程度。积尘越多，扰动越大，扬尘影响就越严重。道路环境因有大量汽车行驶，人类活动十分剧烈，因此道路扬尘是重要的扬尘源之一。但问题是我们的道路本身并不怎么产生颗粒物，而道路积尘在大多数道路上却很高，很多道路积尘达到10克/平方米以上，好的道路只有1-2克/平方米，甚至更低。那么道路上的积尘主要来源于哪里？多年的研究结果表明，道路积尘与施工工地的物料运输密切相关。施工工地除了因各类施工操作(尤其是动土操作)产生的扬尘污染外，更重要的还有其“长链条”排放，即一个施工工地会因其各类原材料、土方等物料运输抛洒造成大面积扬尘污染。因此，施工和道路是扬尘的重要来源，是城市扬尘管控的重点。
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