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校区埋地式隔离防冲撞升降柱 止车桩 伸缩柱

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价格 4800
  • 型号 DB
  • 品牌 盾标防护
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 佛山市

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更新时间:2019-08-16 15:11:41浏览次数:63

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产品简介

校区埋地式隔离防冲撞升降柱 止车桩 伸缩柱每个升降柱都是单独工作,也可联组同步升降,升降速度较快。系统结构简单明了,工程施工和维护都简单

详细介绍

校区埋地式隔离防冲撞升降柱 止车桩 伸缩柱特点是将微型液压系统内置于升降柱体中,,每个升降柱都是一个独立单元,相比使用中央液压动力站驱动和机电驱动,具有以下优点:

    1、无需铺设地下液压管路,安装简单,施工成本低。
    2、由于没有地下液压管路的铺设,检修时只需要针对出现问题的桩体进行,可将整个内部零组件整体轻松取出,方便维护和检修。
该系统是采用小型大扭矩电机通过一个集成有阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接,然后与一体化液压缸装配而构成一个完整的微型液压系统。完成了电能->机械能->液压能->机械能的完整转化过过程,包含了一个完整液压系统所需要具备的所有元素,真正实现了微型机电液一体化系统。然后将该液压系统通过结构件安装于路桩主体的内部

 

产品技术参数:
1、系统控制:液压全自动驱动
2、通过压力:可承重±100吨以上货柜车。
3、防撞等级:K6
4
、防护等级:可达IP68(防雨、防潮、防尘)。
5、供电电源:220V
6
、上升时间:4S
7
、下降时间:3S
8
、工作温度:-25~75(适合)。
9、存储环境:-10~75
10、颜色:不锈钢本色(标配),多种颜色的反射贴膜/可加装LED指示灯(可选)。
11、柱体材质:304不锈钢(标配),碳素钢电泳漆喷塑可选。
12、升降柱规格(mm):长380×380×1090,升降高度600mm
13.、升降柱直径(mm) 219mm;升降柱体厚度6mm(可根据客户需求定制81012)。
14、控制方式(可选):遥控、手动、门禁刷卡,蓝牙刷卡、车牌识别与门禁联动、远程控制。
15、可配车辆检测器、地感线圈。
16、重量:120kg

 

校区埋地式隔离防冲撞升降柱 止车桩 伸缩柱

1、常规拦截:防撞升降柱平时是处在拦截状态,有车辆需要通过时,只有控制中心给出有效指令(读卡、遥控、车牌识别、智能手机、值班人员手动按钮等)后,升降柱将会降下打开通道口放行车辆通行;车辆通过后经传感器判断车辆已通过后就自动升起防撞柱拦截通道口,或通过遥控、智能手机、值班人员手动按钮等控制方式升起防撞柱拦截通道口  
 2
、非法闯入自动拦截:防撞升降柱平时是处在通行状态,通过防撞柱接口与控制中心连接,对有非法闯入、冲击的车辆进入时,防撞升降柱会自动迅速升起,对车辆进行及时有效的拦截。一般情况下,需要进入道口的车辆都必须经过有效身份认证与安检,待完全通过安检并经安检人员允许或是有效身份认证(如读卡、遥控、车牌识别、智能手机等)的车辆才能通过防撞升降柱安全进入道口,当进入道口的车辆未经安检人员做出放行指令或是无效身份认证(如读卡、遥控、车牌识别、智能手机等)前试图强行通过时,防撞柱会把此车辆当成非法车辆,自动弹起升降防撞柱进行拦截。
3、完善的保护措施:盾标防护升降防撞柱具有完善的安全保护措施,升降防撞柱在防撞柱区域设计有多种保护措施, 当正常车辆通过防撞柱上面时,确保路障机不会自动弹起,使正常车辆能顺利安全通过防撞柱

4、应急措施:盾标防护升降防撞柱具有停电应急系统在停电后能通过中央控制系统便捷控制升降防撞柱降下,也可通过手动控制升起防撞柱,紧急封闭通道,升降防撞柱不管是有电或停电状态下都能对通道口进行有效管理。  

 


 

 

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