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肥城晟珅土工材料有限公司
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路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2.0mm左右，主要用来处理路面裂缝。施工过程中不需要对贴缝带进行任何加工或处理，就象日常生活中使用“*"一样，一贴即可，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散。产品适用于不同等级公路的养护施工。
喜德25kn贴缝带 路面 修补裂缝
贴缝带产品信息：
1、贴缝带是类似抗裂贴的一种公路维修产品，新一代改良产品为自粘性。型号有单面粘、双面粘型；拉力有8KN、25KN；厚度有1.2-3.0mm厚；宽度有3/5/8/10cm宽。
2、成分是中间一层高强度高弹力胎基布，浸入改性沥青油。贴缝带于路面裂缝、裂纹维修以及道路白改黑（混凝土路面改沥青路面）工程。
3、施工方法非常简单，在干燥的天气情况下，将需要维修的路面清理干净，把贴缝带外面的一层塑料保护纸撕掉，露出具有粘性的一面，直接贴覆至裂缝表面。为保证后期效果醉佳，有条件可以外刷一层沥青油，或倾倒沥青覆盖。
技术优势
使用路面裂缝贴较传统的灌缝处理有显著的技术经济优势。
常温施工，方便快捷：冬季气温-20-0℃以上即可施工，无须加热，无须设备，人工操作；单人日作业量可达600-800米；贴完即可通车，无须再封闭交通；宽度统一整齐美观。
无损处理，技术可靠：无须开槽加热，不会对原有路面进一步破坏；在行车碾压的作用下路面裂缝贴与裂缝区域形成紧密粘合，有效防止裂缝区域内进一步松散、啃边、浸水等现象的发生；其不会出现明显的跳车现象，不会带来行车的不舒适感。
喜德25kn贴缝带 路面 修补裂缝
节能环保，经济实惠：避免密封胶灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放，同时避免开槽过程中引起的噪音和扬尘；节省了购买或维修灌缝设备的资金投入；降低成本，大大提升了施工效率5倍以上的明显经济优势。
贴缝带的结构及特点
面层贴缝带主体结构分为四层，从下*分别是：1 、高粘接沥青层，2 、高弹性聚脂层，3 、高分子材料弹性层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚酯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，*层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。
施工工艺
路面裂缝贴的使用方法极为简单，可分清扫、粘贴、开放交通（没有污染的、正常通车路面不用清扫）
清扫：具有污染的灰尘路面或路肩位置使用毛刷或吹风机将裂缝两侧杂物清扫干净，确保路表干燥。
粘贴：撕掉路面裂缝贴内面的隔膜，用手（脚）带动裂缝贴边前进边（踩）压，裂缝居中，确保与路面紧密粘结。路面裂缝贴宽度一般为3cm4cm6cm，对于缝隙大于1cm的裂缝，应采用相对应宽度的裂缝贴进行贴缝，同时也可以通过搭接的方式进行。
开放交通：施工完毕即可开放交通，车辆碾压越多越好，数天后即可与路面牢固粘结，可能形成的假缝不必管理，数天后自动碾压闭合。对于交通量极小的路段或路肩，建议采用手推式小型压路机进行压实后开放交通。
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