*轴承SKF,INA,FAG德国直飞上海穆泽工控
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德国舍弗勒集团是范围内生产滚动fag轴承和直线运动产品的，也是汽车制造业中极富声誉的供货商之一。集团在大约有66,000名员工，超过180个分支机构，2008年销售额约为89亿欧元。舍弗勒集团旗下拥有三*：INA，LuK和FAG，为汽车、工业和航空航天领域提供高质量的fag轴承和零部件产品。
自2001年起，FAG轴承并在集团的航空航天、汽车和工业领域起到了积极和重要的作用。与INA轴承产品相结合，FAG轴承在滚动轴承业拥有同行业zui齐全的产品大纲。涵盖了生产机械、动力传输与铁路、重工业以及消费品行业中所有的应用范畴。
FAG轴承生产外径从3毫米到4.25米的各类球轴承和滚子轴承，包括依据样本的标准产品和依据用户特殊要求的非标产品。
根据FAG轴承工作表面磨削变质层的形成机理，影响磨削变质层的主要因素是磨削热和磨削力的作用。下面我们就来分析一下关于FAG轴承失效的原因。
1.FAG轴承的磨削热
在FAG轴承的磨削加工中，砂轮和工件接触区内，消耗大量的能，产生大量的磨削热，造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度，可发现在0.1～0.001ms内磨削区的瞬时温度可高达1000～1500℃。这样的瞬时高温，足以使工作表面一定深度的表面层产生高温氧化，非晶态组织、高温回火
1．旋松固定轴承座的螺栓。将德国FAG进口轴承连同轴承座一起从轴上卸下。注意在拆轴一端的德国FAG轴承座之前．应将轴另一端的I轴承座螺栓松开，以免两端轴承相互别劲而损坏。
2．先用内六角扳手松开德国FAG轴承偏心套上的锁紧螺钉，然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔，逆着轴的旋转方向打松偏心套。
很多人在安装轴承中使用不当的安装方法，导致德国FAG轴承的损坏。那么如何正确的安装轴承呢？希望大家更全面的了解轴承的安装与拆卸：
对于间隙配合的轴承圈，建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂，以防配合面之间产生摩擦腐蚀。
390000系列外球面轴承是通过偏心套将轴承内圈与轴固定，偏心套上的内六角螺钉起紧固作用。在维修中，不少机手不会拆装这种德国FAG轴承，故有必要介绍一下拆装390000系列外球面轴承的技术要点和注意事项：
正确的安装，对于德国FAG轴承的使用来说是非常重要的。希望大家能够在以后的使用中使用正确的安装方法。
安装时，可以根据其类型和尺寸，选择机械、加热或液压等方法进行。安装时对轴承施加的作用力，绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个德国FAG轴承圈，否则可能会对滚道造成损坏。但在任何情况下，都不可以直接敲击轴承圈、保持架、滚动体或密封件。
安装
3．装偏心套。先将偏心套套在德国FAG轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，zui后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
4．固定德国FAG轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。再将轴承座螺栓紧固好。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让德国FAG轴承本身自动找正位置后。
5．在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把德国FAG轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与德国FAG轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。
6．往轴上安装德国FAG轴承前， 必须先拔下轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。
