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山东鸿盛车业有限公司
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该车集普通后翻自卸车卸货快、侧翻自卸车装货多等优点于一体,既避免了后翻自卸车容易翻车、侧翻自卸车货物埋轮胎、边挡板易变形等缺点,又兼备安全系数高、工艺*、自重轻、自动化程度高、操作简单、质量可靠、经济耐用等特点,*了国内外自卸车平稳卸货的空白智能输送、自动卸载模式是*翻车、人车安全的根本保证;司机通过视频监控系统遥控液压操作系统,实现在驾驶室内不下车即可完成卸货全过程,从而大大减轻了司机的劳动强度;整车卸货时间仅需5-10分钟,特别是车厢内设置的液压自动翻转装置,可实现当货物卸载不干净时让两侧液压翻起抖动以协助卸货,既保证粘度较高的物料轻松卸下,还能实现卸载物料的零残留,大大提高卸货效率的同时,实现其他车型所不能达到的车体轻、多拉货的目标。以8米长智能输送自卸转运车为例,整车重量可轻至7.14吨,在目前国内运输行业大力治理超限的环境下具有你懂得的现实意义。 11米后翻自卸半挂车 10米后翻半挂自卸车 9米后翻自卸半挂车
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高强度钢轻型半挂车特点
①高强度钢的抗拉强度是普通猛钢的二倍多,在强度不变的情况下,高强度钢半挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨;
②使用高强度钢,减少了车辆的维修成本,提高了车辆的使用寿命,随着车辆自重的减少,车辆油耗相应减少。
③车辆路途罚款减少,提高载货量,增加客户的运输利润。
⑤钢板采用水下等离子切割工艺,不破坏钢板材质,避免热变形,精度高,*,经久耐用;
⑥焊接山东郓城挂车。响应国家号召,半挂车轻量化,仓栏式半挂车超轻型现在zui轻可做到整车5.3吨左右,可以旧换新。*各种13米半挂车,仓栏车、自卸车、下灰车、集装箱运输车等车型。欢迎新老顾客前来参观洽谈!
目前我公司生产的油罐车、集装箱运输车、自卸车,各种系列半挂车、全挂车、厢式货车、东风自卸车,吨位从8-60吨不等,产品种类有40多种。半挂车结构合理,质量可靠,产品全国各地,深受广大客户的信赖与好评。采用埋弧焊,二氧化天保护焊等工艺,确保焊接美观、牢固耐用。
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本公司已生产了一批后翻自卸,现已投放市场,反应十分强烈,公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土,本公司可以安装气动装置,解决自卸车卸不干净的毛病。 我公司现推出直翻半挂车,规格有,9.5米,10.5米,11.5米,的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右, 而且可以全国上户卸货方便运输黄沙、铁粉、熟料,现已在,湖南,山西、福建、广州,安徽,四川,大面积推广。 此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级,液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸 1、液压系统 前顶液压举升系统,配置选用国产前顶液压举升系统或海沃等进口品牌;腹顶液压举升系统有F式系列、T式系列、多缸侧卸系列,选用国内;液压系统技术成熟,结构合理,可靠性高;气控举升限位,操作简单。 2、车厢特点 (1)重型系列车厢侧板、前板、后板标准配置为田字格式,厢体采用宽筋结构,强度高,耐冲击,外形美观。 (2)车厢配置防胀装置,后门选装双铰轴铰链,有效防止变形。后门锁紧机构锁紧力大,可靠性好,选装保险挂钩。 (3)副车架纵梁为矩形结构,副车架、油缸支架等,材料为Q345,强度高,抗疲劳性好;长车厢车型副车架后部安装交叉梁,抗扭性好;后翻转机构为宽尾结构,举升稳定性好;前顶自卸车重心低,行使稳定性好。 (4)针对寒带地区,专门开发了底板加热系列车型。 3、油漆原材料、零、部件打砂处理,预喷底漆,附着力强,光泽持久。 为适应目前的计重收费和双超治理严格的运输环境,满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润zui大化的需求,
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主营产品:半挂车、全挂车、低平板半挂车、特种车、半挂运输自卸车、仓栅车、罐式车、自卸车、车辆运输车、粉粒物料运输车、厢式挂车、仓栅式半挂车、高栏车、仓栏挂车、水泥散装车、 轻型特种半挂车,混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、运煤专用车、 油罐车、沥青专用车,水泥散装车,水泥搅拌车、集装箱半挂运输车 、供应低平板运输车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车,高低平板,特种作业车
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