内蒙古聚乙烯四氟楼梯板
聚四氟乙烯板材的常用宽幅为1米、1.2、1.5米，选用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压加工制成，按生产工艺分为模压板和车削板二种。在已知塑料中聚四氟乙烯具有优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，不老化，不粘，在无负荷情况下能在-180℃至+260℃温度下使用，在已知固体材料中它具有低磨擦系数。
聚四氟乙烯板(也叫四氟板，桥梁顶推滑块聚四氟乙烯板，铁氟龙板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。聚四氟乙烯（英文缩写为Teflon或[PTFE，F4]），被美誉为/俗称“塑料王”，中文商品名“铁氟龙”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龙”、“特富隆”等。
外观标准
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺点。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有10×10cm 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
（5）密度为2.1-2.3T/m3.
聚四氟乙烯力学机能方面优异的特性是摩擦因数小，在0. 01一0. 10之间，在现有塑料材料，乃至所有工程材料中小。
PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大，聚四氟楼梯垫板厂家，当线速度达到0. 5一1. 0m/s以上时趋于不乱;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，不粘性聚四氟楼梯垫板，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动阻力，使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小，当载荷达到0. 8 MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0. 01。从超低温到PTFE熔点，由于四氟大分子间的相互引力小，而且表面对其他分子的吸引力也很小，因此其摩擦系数非常小，一般仅0.04.随着负荷的增加，在一定范围内，其摩擦系数将减小，通常四氟的静摩擦系数f和负荷之间存在f=0.178(w-0.5))的关系.如在高速高压下，其摩擦系数可低于0.01.是一种非常优越的自润滑材料，而且摩擦系数不随温度而变化。
滑动支座构造
在滑动支座处，为保证地震作用下梯段板支座处能否自由滑动，应尽量减小支座摩擦，不宜直接设置施工冷缝。为此，支座接触面处可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬质材料聚四氟乙烯板，也可采用两块钢板，一块固定于上部梯段板的下端，并与梯段板内钢筋焊接固定，聚四氟乙烯板楼梯滑动支撑，另一块预埋于梯段梁上，两块钢板之间满铺石墨粉。图集11g101-2中带滑动支座板式楼梯分别采用了聚四氟乙烯板和两块钢板两种方式。
在实际施工时，采用两块钢板并满铺石墨粉的方式时，上部钢板固定方式及位置不易保证；石墨粉的铺设质量不易保证，且钢板遇水容易生锈，难以长时间保证滑动支座较小的摩察系数。相比较而言，聚四氟乙烯板具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、害等特性，施工操作简单且能够长时间保证支座能够在地震作用下满足设计要求。
廊坊铎耀密封专业生产各种规格尺寸四氟楼梯板，产品规格齐全，质优价廉，广泛用于大型商场、写字楼、办公楼、医院、酒店等公共建筑楼梯场所，主要起到抗震减震作用，经实用廊坊铎耀5mm四氟楼梯板耐磨抗震减震效果明显，在现在建筑中被广泛应用推广。
四氟楼梯垫板优点：1.聚四氟乙烯这种材料是目前已知固体中材料中摩擦系数小的材料（比冰还小的多），同时聚四氟乙烯板在生产工艺要求压力要大于30MPa，而产品本身的抗拉强度大于15MPa（相当于建筑中C15砼的强度）且拉伸率大于150%，在该威志选用聚四氟乙烯板就是看中两点：优异的滑动性和可靠的强度及较强的拉伸率。
2.在设计滑动支座构造楼梯目的是万一发生地震时滑动楼梯可以作为一个独立单元单独小幅度振动，而不是随主建筑物或者大地一起剧烈同频率振动，从而降低地震对其的楼梯的破坏性，以保地震时通道不先被破坏保障畅通，使人员及时撤离。
四氟楼梯垫板抗震结构楼梯的原理是节点活动连接，地震波过来的时候楼梯和楼板之间可以活动，从而避免了大楼摆动力加载在楼梯上造成楼梯折断影响人员逃生，聚四氟乙烯是已知摩擦系数低的固体材料，利用摩擦阻力小的特性制作桥梁滑块、抗震楼梯节点垫块有益于它们之间的移动，避免热胀冷缩和地震波冲击对构筑物的损毁。
怎样判断聚四氟乙烯板的好坏：
1、看颜色：好的产品???颜色均匀，聚四氟乙烯板楼梯滑动支座，没有浑浊和成片云彩的现象。
2、看强度：简单的就是用锤子重击板材，如有碎裂产生，则为劣品。
3、看表面，因为聚四氟乙烯板产品表面摩擦系数很小，等同于冰面，如果手按压表面感受到明显生涩感，则为仿冒品。
