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山东瑞源车业有限公司


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13.75米厢式半挂货车价格新公告新品

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厂商性质生产商

所  在  地济宁市

更新时间:2017-04-05 16:18:23浏览次数:466次

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经营模式:生产厂家

商铺产品:2931条

所在地区:山东济宁市

联系人:范经理 (总经理)

产品简介

13.75米厢式半挂货车价格新公告新品我公司常年提供各种厢式半挂车系列,款式新颖,尺寸有10.5米11米12米13米13.75米厢式半挂车,款式有高低板,直梁,对开门,半截锁杆式

详细介绍

13.75米厢式半挂货车价格新公告新品

购买半挂车选梁山挂车*山东梁山瑞源车制造公司,是一家专业生产各种半挂车全挂车出口车的大型厂家。为您提供

各种规格半山挂车价格、尺寸、配置!

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销售:
:范总

我公司常年提供各种厢式半挂车系列,款式新颖,尺寸有10.5米11米12米13米厢式半挂车,款式有高低板,直梁,对开门,半截

锁杆式以及抽拉式等多种样式的厢式半挂车。厢式高度可做1.8米2米2.2米,13米厢式半挂车标准尺寸长宽高:13米x2.5米x1.8米

2米。
   13.75米厢式半挂货车价格新公告新品我公司生产各种挂车,半挂车,全挂车,其在公告内产品低平板半挂车10.5米至16米,栏板半挂车10.5米至13米、厢式半挂车

9米11米-13米,车辆运输半挂车15米至42米,厢式半挂车11米12米13米14.6米,散装水泥罐式半挂车38立方至73立方,集装箱平

板后翻自卸半挂车7米至13米,全挂平板拖车,集装箱平板侧翻自卸半挂车10.5米至13米,瑞.源抽拉式半挂车可抽拉3米4米以及8

米以上、特种大件运输伸缩式半挂车旁生死或前后伸缩3米至8米以上,20英尺至40英尺48英尺-53英尺集装箱运输半挂车,瑞.源

45英尺30英尺骨架集装箱半挂车,液体运输半挂车,自卸半挂车系列后翻、侧翻自卸,箱式货车,13米-33米42米轿运车,原木运

输车,粉粒物料运输半挂车,翼开启式厢式半挂车 飞翼半挂车,以上为公告内产品。
  中国重型汽车集团山东梁山瑞源挂车制造有限公司是国家*审批的半挂车、车定点生产企业,列入国家*公告管

理企业,国家*出口企业。位于中外的《水浒传》故里、水泊梁山脚下,西依京九铁路,东靠京杭大运河。公司坐落于

“中国挂车之乡”--梁山拳铺工业园区,梁山县城南五公里,厂区位于220国道(滨州、济南至菏泽、郑州)东侧,济菏高速梁山

出口西行8公里,地理位置优越,交通十分便利。
13米三桥普通栏板半挂车厂家价格 13米三桥普通栏板半挂车厂家价格5.6万元.13米厢式轻型半挂车厂家价格5.6万元.13米轻型厢

式运输半挂车出厂价格.11米轻型厢式运输半挂车出口价格.11m低平板挖掘机运输半挂车.13m低平板挖掘机运输半挂车.16m低平板

高低高半挂车厂家价格7.8万元.17.5m低平板半挂车带手续成交价格.11m侧翻半挂车带手续.13米轻型侧翻半挂车厂家价格6.3万元

.14.6m重型厢式运输半挂车生产中心.13m、14.6m两节自卸半挂车生产厂家.后翻自卸半挂车。 中国重型半挂车制造基地.中国重

型汽车集团梁山 半挂车制造有限公司.中国重汽半挂车生产制造中心.中国重汽集团重型半挂车生产制造科研中心.中国

半挂车出口厂家。 20英尺集装箱半挂车出口.40英尺集装箱半挂车.45英尺集装箱半挂车.48英尺集装箱半挂车.53英尺集装箱

半挂车出口厂家.集装箱半挂车 出口厂家。 50至100立方撒装水泥运输半挂车厂家价格.38至58立方油罐车出口厂家.40英尺至53

英尺骨架集装箱半挂车出口价格.14.9m四桥低平板大件运输半挂车厂家.16.3m六桥低平板大件运输半挂车价格.16m四线八桥低平

板半挂车.16m四线八桥低平板半挂车。 新款集装箱平板自卸半挂车,三线六轴低平板半挂车、二线四轴轴低平板半挂车120t钢渣

运输半挂车.12.5m集装箱自卸半挂车.350吨非公路运输半挂车.13m单胎半挂车.22m单排轿运半挂车.抽拉式低平板半挂车|集装箱

自卸半挂车.13米翼开启厢式运输半挂车低平板半挂车 质量承诺:主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生

保修。若发现有质量问题,实行“包修、包换、包退” 在包修过程中,技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题,从第

十一天起,每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求,包换、包退。用户使用13T-20T级车轴时,在正常使用情况

下,轴体保修期三年,轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。
山东梁山半挂车生产从白手起家到如今成为全国*半挂车制造基地,从当初的单一品牌单一车型到如今市场上超过100个品牌的

数百款车型可供选择,挂车保有量从零起步到如今超过1.2亿辆。对于中国半车产业的发展,人们习惯用直观的数字来表达,

却往往忽略了在“量变”的背后,中国挂车“质”的提升,尤其是质量或者说品质的不断精进,为中国车产业从无到有、由

小变大,并终实现由大变强奠定了基础。 
*,车产品的质量优劣一方面决定于挂车厂商自身的质量控制,另一方面取决于零部件供应商的质量水平,可以说,

如果没有高质量的上游,那么位于下游的整车厂商无论如何也不可能造出高品质的产品。在山东梁山所有挂车厂既有共性——视

质量为企业生命,也有个性——通过不同方式保证产品的高质量。 


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