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河北张家口无震动止滑车道施工

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产品型号gxd-06

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更新时间：2017-07-23 17:05:52浏览次数：289次

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北京冠信达新型材料有限公司

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产品简介

无震动止滑坡道地坪是由特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成。鑫和颜丽无震动止滑坡道具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。

详细介绍

无振动止滑坡道

：赵

无震动止滑坡道地坪的性能特征：

1、适用场所：停车场上下坡道、装载区的坡道、工厂运货爬坡道、道路危险坡道、及其他路面有特殊要求止滑的部位。

2、性能特点：表面粗糙度均匀、起伏不大、无震动；表面阻滑性好；附着力强、柔韧性好、耐冲击、耐磨、耐重压；良好的耐候性。

3、使用年限：8-10年。

无震动止滑坡道地坪的特点：

1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。

2、防滑性能好、平稳舒适无震动。

3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境。

4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。

5、排水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。

6、耐低温性能好，且抗热老化。

7、表面无缝、不易剥落和开裂。

8、减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能*、起伏性底。

9、采用水泥基材料所以该车道具有超长寿命；表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工。

1、基层表面处理

用机械对砼面打磨粗化，全面清除一切影

无震动止滑车道施工图示

响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压机除去留下的灰尘及残留物。

2、界面处理

用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与胶合抗压层的界面粘结。

3、胶合抗压基层

待界面处理层干燥后，用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实（厚度约3 mm）；

4、条纹放样

待胶合抗压基层充分硬化，按设计要求制作模板，按模板的尺寸开始进行精确放样。

5、彩色防滑面层

将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层（板块）上 (厚度约3mm)。

6、表面养护

待彩色防滑层表面达到饱和干燥后，对整个施工做面做聚合物养护剂，

进行一周的气养性养护。施工后14天内避免通行。

地面要求

1、混凝土地面的强度、密实度

建议所做的混凝土地面的强度在C25以上，并原浆抹面保证地面密实。

2、混凝土地面的一体性

建议地面浇注混凝土时，厚度在12cm以上，保证地面坡度平整。

3、混凝土地面的坡度

建议地面坡度小于15度，地面不能出现局部的弓背现象。

4、混凝土地面的龄期

混凝土地面施工完毕，养护14天后，方可进行车道施工。

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无振动止滑坡道

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