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扬州万安电热电器有限公司
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SRYG-II油罐车加热器/电压、功率可选、不需要逆变器出厂价用于敞开式或封闭式的油槽中加热油用，SRYG-II型管状电加热组件用于加热流动或循环的油，固该型号加热器表面负荷较高，只适用于受热效果好的油液中使用。
SRYG-II油罐车加热器/电压、功率可选、不需要逆变器出厂价用途：
用于敞开式或封闭式的油槽中加热油用，SRYG-II型管状电加热组件用于加热流动或循环的油，固该型号加热器表面负荷较高，只适用于受热效果好的油液中使用。
SRYG-II油罐车加热器/电压、功率可选、不需要逆变器-出厂价规格和技术参数：
1.规格和外形尺寸：见表1和图1-2 2.工作电压允许误差：不大于其额定值的1.1倍。外壳应有效接地。
3.工作环境：相对湿度不大于95%，无爆炸性、易燃性和腐蚀性气体。
4.金属管材料：10号钢。
5.zui高工作温度：100℃。
6.SRY2型、SRY4型的工作压力小于0.6MPa。
7.油箱开孔：≥φ65。
SRYG-II油罐车加热器/电压、功率可选、不需要逆变器出厂价使用维护及注意事项：
1.外形尺寸图中尺寸“B”必须全部浸入油中以免烧坏组件。被加热油应无腐蚀性。
2. 熔化沥青、石蜡等固态油类时应降低电压使用，等熔化后再升至额定电压。以防止热量集中降低元件使用寿命。
3. 发现管子表面有结炭时，必须除尽后再用，以免降低效率，甚至烧坏组件。
4.组件应存放在干燥处，若因*放置而绝缘电阻降到低于1兆欧时，可在200℃左右的烘箱中干燥若干小时（或将组件低压通电数小时），即可恢复绝缘电阻。
流动加油车油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。
为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中间装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。（选装）
罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。
为了保证加油车正在工作过程中，罐内压力与大气压力基本*，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPA时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPA时，呼吸阀下阀片开启。
具有自吸油料，自出油料等功能，可以分装两种到三种不同规格的油料，可选装双连泵。
购车人必须持有危险品运输资质证件，运输员具备从业资格证和押运证。
1．油罐车应配备灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。
2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。
3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。
5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。
6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。
7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。
8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。
9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
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