对自动发卡机你了解吗？
阅读：2535发布时间：2018-6-25
从出口车道回收卡片开始，上位机就对卡片进行追踪记录，操作员从出口车道取卡片走，要在读写器读写其工号和储卡箱身份卡，上位机就有了操作员和储卡箱信息。在入口，储卡箱充卡前，要先在读写天线读写操作员和储卡箱的身份卡，向入口上位机输送操作员和储卡箱信息，才能进行充卡和点卡工作。
自动发卡机把该次的点卡总数向入口上位机输送，上位机用点卡机构清点数核对储卡箱的数据，并生成报表，报表上可记录操作员工号、储卡箱的身份卡信息、点卡机构清点总数、工作时间、车道编号等数据。前卡箱的卡发完，发卡机再向上位机输送该次充卡后发卡总数和回收卡总数，使上位机在卡片流向司机前的后环节有准确数。整个流程全封闭环环相扣，对卡片数量就实现闭环管理。点卡总数为终端数并且是通过232串口线直接输送，其数据准确无误，使上位机有准确的依据数核对储卡箱的卡数。如果储卡箱的身份卡的卡数和点卡机构清点数不符，上位机可设报警或黑名单提示，实现个人问责制。帮助上位机堵塞丢卡漏洞，达到完善管理通行卡的目的。
自动发卡机立即向车道计算机发出某类车型的信号，车道计算机把此车型类写入通行卡。为使司机不抱有侥幸心态故意按错车型，在发卡机面板上写上文字提醒司机不要按错，否则会造成因出口纠正错类而造成司机长时间的等待。出口让收费员向司机说清司机按错类只会造成司机等待长时间而绝不会收少路费，司机明白后，以后就不会按错车型类键。如再配合使用车牌识别，其管理配合就完善了。如果发卡器不能正常分卡，发卡器会使电机反转将卡片进行适当整理，然后再正转摩擦分卡，如此多重复五次。如果五次后发卡器仍未成功分卡，发卡器会进入出错状态。控制主机可以输出“清除错误”信号清除出错状态。
