火花点火发动机爆震燃烧的实验研究引言 爆震是限制火花点火发动机热效率提高的重要因素。爆震是一种不正常燃烧现象。对爆震的研究已有几十年厉史,并取得了很大进展,使火花点火发动机的技术水平不断提高。 

       爆震是火花点火发动机的一种不正常燃烧现象它是发动机功率提高经济性改善的一个zui大障碍由于爆震燃烧的复杂性至今对其机理与特性的了解仍不*清楚近年来由于无铅汽油的使用以及要求提高热效率和改善排放使得爆震的研究倍受重视.目前我国汽油机的整体性能同国外相比还有较大差距对爆震这一影响汽油机性能的重要因素的基础性研究几乎是空白为提高汽油机的性能水平爆震研究显得尤为重要.

      采用高速摄像机对火花点火发动机爆震进行的实验研究,总结了各种因素对爆震的影响。实验结果表明,末端气体自燃点通常是多个同时发生,分布在末端气体的不同部位;自燃通常会但并不总是会导致爆震。爆震强度并不都取决于自燃时未燃混合气量的多少,而与自燃发生时末端气体的热力状态有关,自燃出现与爆震发生之间的时间间隔愈短,则爆震愈强;当爆震发生在上止点之后时,其随自燃发生的时刻接近上止点而增强。