智能摄像机产品特性
支持对机动车闯红灯、压线、不按导向行驶、逆向行驶、占用公交车道、占用非机动车道、左转不让直行、虚线加塞、大弯小转及不礼让行人违法行为进 行抓拍；
l 支持车型识别；
l 车辆图像自动记录，车辆捕获率大于99%；
l 车辆号牌自动识别，全天候准确率不小于98%；
l 内置智能交通图像调控引擎，专业图像处理算法，保证图像清晰度和色彩效果；
l 支持JPEG流和H.265/ H.264流多码流同时输出；
l 支持BNC模拟视频输出；
l 支持自定义OSD叠加；
l 设备支持SIP、RTP/RTSP、TCP/IP、NTP等协议；
l 可集成多车道闯红灯检测、车辆识别、车牌识别等智能交通算法，便于用户二次开发；
l 提供双网口，两个RJ-45 10M/100M/1000M自适应以太网接口；
l 支持SATA硬盘接口；
l 支持5路补光灯输出接口；
l 支持直流12V电源输入、支持交流电源同步；
l 设备提供RS232和RS485接口，可接入雷达、车检器等设备；
l 设备提供外置SD卡接口，支持64G；
产品优势
l 低照度优势：系统采用行业内低照度传感器，在0.001LUX环境下可以输出彩色图像，在电子警cha系统应用中，正常路灯环境照明情况下，4车道一个30W补光灯即可满足应用（传统电子警cha系统每个车道1个补光灯），解决光污染问题、节能环保，减少投诉。
l 大分辨率优势：系统采用900万像素传感器(传统电子警cha采用500万或700万)，抓拍细节更清晰。
l 处理器功能优势：系统采用GPU作为主处理器（传统电子警cha采用ARM或DSP），内置深度学习算法，抓拍更准确。
l 多种违法行为抓拍：对机动车闯红灯、压线、不按导向行驶、逆向行驶、占用公交车道、占用非机动车道、左转不让直行、虚线加塞、大弯小转及不礼让行人等违法行为进行抓拍。
智能摄像机
应用场景
可广泛应用于城市交通十字路口、人行道口、主辅路进出口、公交道，以及其他一些重要路段等处。
卡口抓拍摄像机
高清卡口抓拍单元，采用zun新一代900万像素GMOS作为图像采集单元，可监控4车道，内置高性能嵌入式多核处理器，采用工业级设计，集检测、跟踪、识别、分析、图像合成、OSD叠加、存储、传输为一体，可通过光纤直接将数据传输到中心端，不再需要图片合成器、管理主机等辅助设备，*地降低了部署成本和维护费用，提升了系统的易操作性和可维护性。
产品特性
l 内置智能交通图像调控引擎，专业图像处理算法，保证图像清晰度和色彩效果；
l 可集成多车道闯红灯检测、车辆识别、车牌识别等智能交通算法，便于用户二次开发；
l 支持JPEG流和H.265/ H.264流多码流同时输出；
l 支持BNC模拟视频输出；
l 提供双网口，RJ-45 10M/100M/1000M自适应以太网接口；
l 设备支持SIP、RTP/RTSP、TCP/IP、NTP等协议；
l 支持直流12V电源输入、支持交流电源同步；
l 支持自定义OSD叠加；
l 设备提供RS232和RS485接口，可接入雷达、车检器等设备；
l 设备提供外置SD卡接口，支持64G；
l 车辆图像自动记录，车辆捕获率大于99%；
l 车辆号牌自动识别，全天候准确率不小于98%；
l 支持车型识别；
l 支持接打电hua违章抓拍；
l 支持不系安全带抓拍识别；
l 支持车辆品牌及子品牌识别；
l 支持饰物、挂件、年检标识识别；
l 支持驾驶员人脸抠图识别；
l 支持不礼让斑马线抓拍识别；
l 支持闯禁行抓拍识别；
产品优势
l 低照度优势：系统采用行业内低照度传感器，在0.001LUX环境下可以输出彩色图像，在卡口车辆抓拍应用中，正常路灯环境照明情况下，4车道一个30W补光灯即可满足应用（传统卡口系统每个车道1个补光灯），解决光污染问题、节能环保，减少投诉。
l 大分辨率优势：系统采用900万像素传感器(传统卡口采用500万或700万)，抓拍细节更清晰。
l 处理器功能优势：系统采用GPU作为主处理器（传统电卡口采用ARM或DSP），内置深度学习算法，抓拍更准确。
l 特征识别优势：系统支持车牌识别、车身颜色识别、车型识别、车牌品牌识别、车辆子品牌及年款识别、饰物和挂件识别、年检标识识别、驾驶员人脸抠图识别等（传统卡口只对车牌、车身颜色、车型识别）。
l 违法抓拍优势：系统支持不系安全带抓拍、接打电hua抓拍、不礼让斑马线抓拍等功能（传统卡口无法实现该功能）。
应用场景
可广泛应用于城市交通十字路口、人行道口、主辅路进出口、公交道，以及一些重要路段等处。
