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主营产品: GANZ冈子摄像机,日本Computar镜头,台湾APPRO网络摄像机

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海康摄像机

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iDS-2CD9371(-S)智能交通摄像机的发展及技术分析 查看同类产品>>
智能交通摄像机的发展及技术分析
价格 1
  • 型号 iDS-2CD9371(-S)
  • 品牌 海康
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 深圳市

更新时间:2018-11-30 09:07:00浏览次数:1247

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【简单介绍】
海康iDS-2CD9371(-S)
智能交通摄像机的发展及技术分析 海康多种抓拍方式智能网络摄像机
海康700万像素多种抓拍方式CCD智能交通摄像机功能特性:
700万像素 1“ 逐行扫描CCD,Z大分辨率可达3392*2008,帧率高达25帧
支持双快门,支持视频流和抓拍图片同时输出,在抓拍的同时进行视频监控
支持双码流,采用先进的视频压缩技术H.264编码,压缩比高,且处理非常灵活
【详细说明】

 

 
 

智能交通摄像机的发展及技术分析 海康多种抓拍方式智能网络摄像机
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安防知识: 海康多种抓拍方式智能网络摄像机

     进入21世纪以来,世界经济进入快速发展时期,各个城市内的车辆也是日益增多。无论是发达国家还是发展中国家,都毫无例外不同程度地受交通问题的困扰,交通拥挤、交通事故、环境污染已成为现代社会亟待解决的几大问题,由此带来了巨大的能源消耗,浪费大量宝贵时间。
   与此同时国内智能交通系统的发展也迎来了黄金时代,据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2011年依靠“十二五”智能交通行业政策纷纷出台的利好影响,中国城市智能交通市场爆发式增长,市场规模增长增大由接近20%猛增到30%以上;2012年受国家宏观经济环境不佳和各地方政府换届的影响,市场规模增速回落到20%以内;2013年在国家债务审计,地方债务问题备受关注的情况下,虽有国家各级政府换届后领导层渐入佳境的利好,但市场增速并未达到市场预期,保持了20%的增长水平,全年市场规模达到192亿元。市场的强烈需求推进着智能交通技术的不断创新,体现zui为明显的就是智能交通摄像机。
     电子jing察与高清卡口属于智能交通系统zui重要的组成部分,可以实现对城市违章车辆qu证处罚功能,更好的维护了交通秩序,确保市民的出行安全。而作为其核心设备的智能交通摄像机,不断的发展创新,引领者智能交通技术的前行。

 

海康iDS-2CD9371(-S)
海康700万像素1''CCD智能交通摄像机

海康700万像素多种抓拍方式CCD智能交通摄像机功能特性:
 700万像素 1" 逐行扫描CCD,zui大分辨率可达3392*2008,帧率高达25帧
支持双快门,支持视频流和抓拍图片同时输出,在抓拍的同时进行视频监控
支持双码流,采用先进的视频压缩技术H.264编码,压缩比高,且处理非常灵活,同时支持MJPEG编码,抓拍图片采用JPEG编码,图片质量可设
支持闪光灯自动光控功能,支持抓拍同步闪光灯输出,zui多可支持3路闪光灯同步输出,支持多种补光方式:独立闪、不闪、关联闪、轮闪和频闪等
支持红绿灯信号状态输入,红灯、绿灯下可设置不同的触发方式
支持多种抓拍方式
1.光耦隔离输入普通线圈抓拍
2.光耦隔离输入线圈测速抓拍
3.RS-485触发抓拍
4.视频检测抓拍
5.IO触发抓拍
支持智能识别功能
1.内置车牌识别功能
2.内置车型识别功能
3.内置车身颜色识别功能
4.内置压线、逆行、闯红灯、不按导向行驶等违章检测功能
支持违章连续抓拍功能
支持图片合成功能,可以把多张违章图片合成一张图片,合成方式可灵活配置
支持RS-485功能,可以接入车检器、红绿灯信号检测器和雷达等串口外围设备
摄像机高级参数配置功能
1.视频和抓拍独立控制自动曝光、AGC、白平衡
2.视频和抓拍图片独立配置字符叠加功能
3.信号灯同步控制功能
支持本地视频预览,CVBS信号或HD-SDI信号输出
支持SD/SDHC本地图片存储检索、自动覆盖、自动上传
超强的网络功能,支持多种图片上传方式(FTP、海康SDK布防等)
支持交通数据统计功能
支持硬件看门犬
支持配置文件导入导出

海康700万像素多种抓拍方式CCD智能交通摄像机订货型号

海康iDS-2CD9371 (开关量输出)
海康iDS-2CD9371-S(5号量输出)

 

海康700万像素多种抓拍方式CCD智能交通摄像机建议配件

 

安防百科: 海康多种抓拍方式智能网络摄像机
     智能时代(2010年以来)
  此时我们迎来了智能时代,像机真正变成了“有大脑的智者”。主要体现在以下几方面:
   首先,前端只需一台像机。像机采用H.264+JPEG双码流技术,其中H.264视频流用于车辆检测,而JPEG则用于抓拍车辆,这样集成了之前的两台像机的工作。同时像机内置DSP处理芯片,集成了车辆检测、抓拍、图片识别一体化,兼容了处理主机的工作。真正实现了一体化,降低了系统成本的同时,对于现场施工以及整体系统的稳定性带来了革命性的变革。
  其次,采用车辆轨迹跟踪算法,相比于虚拟线圈,跟踪算法实时跟踪车辆可以实现更多规则检测,同时检测也更准确;一般采用背景建模和前景建模技术。其中背景建模是基于背景检测的技术实现:当没有车辆在视频检测窗口中通过时,视频中呈现的是路面、路侧建筑物、树木等物体成像特性,这些特性变化在相邻帧视频流中差异很小,变化缓慢,因此可以检测相邻视频序列中某设定区域的图像特性变化,来判定车辆的进入、滞留、运动、变化、离开等事件特性,从而实现系统抓拍。优势是计算量小;实现简单;对系统处理单元要求不高,适合嵌入式化,对提高抓拍系统 整体稳定性有显著意义。劣势是检测指标不稳定,很容易受天气、光照、阴影、非机动车要素、成像设备抖动、传输链路噪声、车辆行驶特性的干扰,造成漏抓,多抓,误抓问题。

 

海康700万像素多种抓拍方式CCD智能交通摄像机详细参数
 
型号 海康iDS-2CD9371(-S)
名称 海康700万1" CCD智能交通网络摄像机
摄像机
传感器类型 1" Progressive Scan CCD
zui低照度
0.1Lux@(F1.2,AGC ON)
快门 1/25秒至1/100,000秒
镜头接口类型 C/CS接口
自动光圈 DC驱动
压缩标准
视频压缩标准 H.264/MJPEG
压缩输出码率 32 Kbps~16M bps
图像
图像格式 JPEG
zui大图像尺寸 3392*2008
帧率 25fps(3392*2008)
图像设置 饱和度,亮度,对比度,白平衡,增益通过软件可调
网络功能
存储功能 支持SD/SDHC/SDXC,USB存储设备
支持协议 TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持FTP上传图片
通用功能 心跳,密码保护,NTP校时
抓拍功能
图片格式 采用JPEG 编码,图片质量可设
智能识别 车牌识别、车型识别、车辆检测、违章检测
闪光灯控制 闪光灯自动光控、时控可选,支持多种补光方式:独立闪、不闪、关联闪、轮闪和频闪等
专用功能 支持信号灯同步、红绿灯信号状态输入、视频检测红绿灯信号状态、违章连续抓拍
接口
通讯接口 1 个RJ45 10M/100M/1000M 自适应以太网口,3个 RS-485 接口,1个RS-232接口
触发输入 4路外部触发输入
触发输出 3路(光耦隔离2500VAC/5V TTL电平量),可作为闪光灯同步输出控制
同步输入 SYNC信号灯电源同步输入
视频输出 1 个CVBS 接口或HD-SDI 接口
一般规范
工作温度湿度 -40℃~80℃,湿度小于90%(无凝结)
电源供应 DC12V±10%
功耗 15W MAX
尺寸(mm) 188×76×87
重量 1300g

 

安防知识: 海康多种抓拍方式智能网络摄像机
    而前景建模分为两种,包括车辆检测和车牌检测。车牌检测基于前景检测的技术实现,源于如下设定:当车辆在视频检测窗口中通过时,会在某时段内的视频序列 中,在特定区域连续出现车辆特性,进而判定车辆的进入、滞留、运动、变化和消失等事件特性,从而实现系统抓拍。优势是对有牌照的车辆,检测精度高、检测性能稳定,可以很好适应各种天气、光照、阴影、非机动车要素、成像设备抖动、传输链路噪声、车辆行驶特性的干扰。劣势是不能对无牌车辆检测;同时受制于车牌 特性在图像整体大视野中稳定性的变化,如牌照变得不可辨识时,不能给出更为细致的车辆运行特性,从而丧失深层行为判定能力。
 
   车辆检测是前景建模的另一种方式,基于前景检测的技术实现。车体检测特性指的是以机动车车体作为前景检测特性,例如车体中的颜色、线条、交点等;优势是 灵活性、鲁棒性高,可以对无牌车辆进行检测,也可以更为细致的检测车辆行驶特性,进行深层数据挖掘;不如牌照检测方式稳定,系统资源占用大,对处理器性能 要求高。带载能力的下降,系统整体性价比不高。
     目前的智能像机算法大多采用各种算法结合的方式,大大提高了车辆的检测效率。
   zui后,对于高清图片识别的信息更多。高清化普及之后,像机拍摄车辆图片的细节也更加清晰。而智能化识别技术的不断前进,使像机可识别的信息从早期只有车牌信息发展到现在车牌、车辆颜色、车标、车型、车牌颜色、安全带检测、人脸检测、打检测全方位的检测。zui终可以为交jing处罚、交通管控、城市交通的运维 提供很好的数据基础。
  结语:
  智能交通市场在不断扩大,同样交通像机技术也在不断创新前进。其将会沿着高清化、智能化、集成化的方向发展。
   未来的交通相机将是一个真正的“集大成者”,画面将实现超清化,包含更多的图像信息,可以提供车辆特征(车牌、颜色、车型、车标)用于车辆稽查布控;可 以采集人脸信息,通过设置黑名单,快速对比定位目标人员;可以采集路口、路段车流量、车道占有率、车速、饱和度信息用于城市交通管控;算法更加先进可以识 别突发事件如交通事故、群众集会、**、**等重要事件,从而报警联动应急预案;
  目前交通相机迈入了高清化时代,但从系统集成性能、智能化程度来看,目前的技术还是远远不能满足实际使用的需求。但是我们坚信在信息科技大力发展的今天,交通相机将实现更加多元化发展。

 

 
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