工程施工配件燃油箱制作工艺详解
工程施工配件油箱容积应根据机组满载耗油量来进行设计。HORIS机组由于HC、HP系列机组自带一体化机底燃油箱，能为机组提供6-10小时满载运行的燃油量，所以，客户一般不需要另外单独制作日用燃油箱。HS系列机组需要另外安装日用燃油箱。当客户需要另外制作油箱时，应注意以下几个方面：
燃油排放口应位于油箱底部，以方便水和较重杂质及其它沉淀物排放干净，保持燃油的洁净和可使用性。
油箱出油口（进机体）距离油箱底部不少于50mm，以确保进入机体的燃油足够洁净，避免水或其它杂质进入燃烧室。
出油口与回油口之间的距离少为300mm，这样做是为了避免回油管的热油和空气直接进入出油口和柴油机内，降低燃烧效率及不利于柴油机的正常工作状态和使用寿命
吸油口不能低于输油泵1000mm，或回油管高于输油泵2500mm，以免压力差过大，影响输油泵的正常工作和燃油的正常供应。
油箱底部应另外增加一个有柴油发电机组少许倾角的盛油盘，以便将溢出或渗漏之柴油收集。
油箱顶部应有通气管，以及时释放油箱中的污气和平衡大气压力
油箱用钢板制作，为避免燃油与油箱材料发生化学反应，产生杂质和劣化燃油品质，切勿在油箱内部喷漆或镀锌，铜板和镀锌板均不适合作为油箱的制作材料。
燃油箱制作容量的大小一般应视设计工作时间的长短和当地*门的要求而定，如果油箱放置在机房内，需另外彻墙进行隔离，并安装防火门。下面以HS660E柴油发电机组为例计算油箱容量，供客户在实际设计和制作时参考：
工程施工配件燃油箱制作工艺详解
假设客户希望燃油箱能确保机组连续满负荷运行10个工作小时，则计算方法如下：
查HS660E机组（额定功率为528kW）满负荷运行时每小时的耗油量约为121升，以燃油补给周期为10工作小时计，则油箱的小储油量为1210升，假设机组定期的保养试运行的耗油量为每周50升，计划每隔4至5周再给油箱加油，则机组用于保养试康明斯发电机组运行的总耗油量约为200升，因此油箱少要保持1400升燃油，预留油箱总容量的5%作为燃油受热膨胀空间或作为冷凝和沉淀物的积聚空间，则燃油箱总容量应不低于1470升。故而，HS660E柴油发电机组的日用燃油箱的容量可选为1500升。
1、手动/全自动并机方式选择。
2、同步并机准确，无冲击，并机时间短（不超过3秒）。
3、根据负载需要待并机组自动并机或解列，使运行更为经济
4、多台柴油发电机组并机工作时，负载分配差值小于5%，保证了机组运行的可靠性
5、配合机组自启动控制模块，可以实现市电故障时自动启动和投入，自动并机；市电恢复后自动解列和停机。
6、具有逆功、过流、短路、机械故障、市电浮充电器故障指示和保护功能。
7、可以与ATS柜联合使用，市电来后，机组自动延时切除，负载转到市电端；市电故障时，机组自启动，负载转到发电机端。这其中的转换中，市电总是优先的。
