就目前而言，大部分的通道闸使用单位采用人工管理与设备管理相结合的方式，对管理的区域进行有效管理。该方式利用了人工管理的灵活性及智能化设备的智能特点，使得使用单位从*人工管理的方式转变到人工管理与设备管理相结合的时代，大大地提高了工作效率，同时也加强了使用单位的安全管理意识，并且在一定程度上增强了安全管理。  

而在未来，随着人们对人力成本的考虑，人工管理与设备管理相结合的方式将逐步由自助访客终端机取代，真正实现无人化管理。自助访客终端机可向到访人员提供自助服务，到访人员按照触摸屏的提示，选择需要到访的公司，根据提示录入访客的个人信息。而系统则根据预先配置的方式呼叫被访公司的前台接待处，进行语音通话或IP视频通话；被访公司确认来访者身份后，输入确认指令，自助访客终端即吐出访客卡，完成访客登记流程。  

另外，随着视觉审美的提升，人们在通道闸机设备的外观方面也将会有更高的要求。在出入口控制系统日趋激烈的竞争环境中，相信会有更多美观实用、功能强大、技术的通道闸产品涌上市场，给用户们带来更为全新的体验。  

智能通道闸维护与故障排除  

1.限位调节：如果闸杆不水平或不垂直，可推动水平位磁铁或垂直位磁铁调整限位位置。注意：不可将磁铁取出调转磁极。正确的磁极作用于霍尔传感器，其输出（集电极开路形式）与地导通使PCB板上的HOR或VER端由高电平变为低电平，‘Horizontal（水平）’或‘Vertical（垂直）’LED指示灯点亮；不正确的磁极将不作反应。  

2.平衡调节：平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关，路闸出厂时已根据客户订货选用相应规格的弹簧，的平衡通过调节弹簧的拉力来实现。现场装上闸杆后，在断电确保安全的情况下，用摇把手工转动，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的挂接的位置来增加或调整弹簧的拉力，从而达到平衡。  

3.控制电路：如闸道机主控板接线图所示，PCB控制板在确保供电的情况下，PCB板上‘Run（运行）’指示灯应点亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按钮，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’灯应点亮，闸道机应作相应动作。闸道机作升闸动作时，固态继电器驱动指示灯‘Motor（电机）’应点亮；作降闸动作时，‘Motor’及换向继电器驱动指示灯‘Relay（继电器）’应同时点亮（‘Relay’亮度较弱），换向继电器应有吸合动作。升降过程中，PCB板接收霍尔传感器的到位信号而结束动作。若6秒内接收不到相应的到位信号，CPU会自动保护电机而结束动作。当CPU程序运行失效时，‘Run’灯会以约1Hz的频率闪烁，若按‘复位’钮后仍不能恢复正常，则须更换CPU或PCB板。注意：闸道机已在垂直位，按‘升’应无效；闸道机已在水平位或车辆传感器感应有车输出为低电平时，按‘降’应无效；闸道机已外接遥控接收器，遥控已作操作而锁定了手动按钮亦会使‘升’‘降’无效。  

4.如果将右向电道改成左向，或左向改成右向时，将杆座板旋转90º把电机红色+电容线和黄色+电容线对换，把霍尔传感器线对换，再把弹簧装到另一边的相应孔位，即可。  

5.保险丝：PCB上保险丝为220V2A，熔断后应更换同规格的保险丝。反复熔断应查明原因。若接有大功率的通道红绿灯，应更换相应电流的保险丝。  

6.固态继电器：当固态继电器驱动指示灯‘Motor’点亮时，电机接线端子上无220V交流电压输出，电机不转动，证明固态继电器不导通，已损坏需更换PCB板；或电机接线端子上有220V直流电压输出，电机发出振动声但不转动，证明固态继电器仅半周导通，已损坏需更换PCB板。  

7.运转电容：在PCB控制板正常的情况下，路闸动作时，电机接线端子上有220V交流电压输出，电机发出嗡嗡电流声但不转动或转动无力，即使在无皮带空载的情况下亦如此。此可能为运转电容失效需更换。  

8.通讯接口：按图接线正确时待机状态下，‘ReceiveG（接收绿灯）’‘TransmitG（发送绿灯）’应点亮，PC发送指令时‘ReceiveR（接收红灯）’应闪亮。闸道机向PC返回状态时‘TransmitR（发送红灯）’应闪亮。在确保协议正确的情况下，闸道机会作相应动作。若工程不需要闸道机返回状态，可省去HT232B光隔离长线驱动器，将PC的RS232口的TXD及GND直接接至闸道机的T-与T+上。接线正确时‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。  

9.工程布线：电源线请用3芯1.5mm2以上电力线，并保证接好地线。控制线与通讯线请选用0.3mm2以上屏蔽线，并将屏蔽层按图良好接地，以提高抗雷击抗干扰性能。  

10.具体问题请结合原理，分析现象，用分块替换等方法作诊断解决。