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上海伊藤汽油发电机有限公司
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YT3800E-2
为了使发动机润滑得更好些，认为多加润滑油总比少加好些。因此，往往不按规定办事，所加润滑油超过机油尺上的标志。其实这是有害的。因为，油加得太多了，会增加曲轴转动的阻力，
为了使发动机润滑得更好些，认为多加润滑油总比少加好些。因此，往往不按规定办事，所加润滑油超过机油尺上的标志。其实这是有害的。因为，油加得太多了，会增加曲轴转动的阻力，降低发动机功率，使大量润滑油窜入燃烧室烧掉，造成排气冒蓝烟，润滑油的消耗量增加。同时，使燃烧室与气缸内积碳增多，增大了活塞环与气缸的磨损，降低了发动机功率。所以加油前、后应用机油尺测量，使润滑油既不过多，也不过少，一般以保持略低于油尺上刻度线为宜。
但润滑油油面过低也不好，当低于机油泵集滤器滤网时，则将有空气开始进入机油泵中，造成机油泵的泵油压力降低，从而导致各部分相对运动零件表面加速磨损及过热、甚至引起烧坏轴瓦等事故。
详细参数：
Model 型号 YT3800E-2
GENERATOR 发电机 Frequency (HZ) 频率 50HZ
(KW) zui大输出 3
Rated output(KW) 额定输出 2.8
Rated AC Voltage(V) 额定电压 220
Power Factor 功率因素 1
DC output (V) 直流输出 12V/8.3A
Phase 相数 Single Phase 单相
Alternator Type 电机形式 Self-excited,2-pole, Single alternator
自励磁，两级，单相电机
Starting System 启动系统 Electric 电启动
Noise Level (Dba/7m) 7米处噪音 80-85
Fuel Tank Capacity (L) 燃油箱容量 12.5
Continuous Running Time (hr) 持续工作时间 9.7
ENGINE 发动机 Engine Model 型号 HR178FE
Engine Type 动力形式 single-cylinder, vertical,4-stroke, air-cooleddiesel engine 单缸，直立，四冲程，风冷柴油机
Bore×Stroke 缸径×行程 78×62
Fuel Consumption rate 油耗g/kw/h ≤295
Fuel 燃油 0# or -10# light diesel oil 0#或-10# 清洁柴油
Lubrication Oil Volume (L) 润滑油容量 1.1
Combustion System 燃烧系统 Direct Injection 直喷式
STANDARD FEATURES 标准配置 Voltmeter 电压表 YES 是
AC Output Socket 交流插头 2
AC Circuit Breaker 交流开关 YES 是
Oil warning Light 油压警告灯 YES 是
Oil Alert 机油报警器 YES 是
OPTIONAL FEATURES 选用配置 Dccircuit breaker直流保护器 OPTIONAL 选用
Calculagraph计时器 OPTIONAL 选用
Big wheel大轮子 OPTIONAL 选用
Three phase voltage三相电压 OPTIONAL 选用
Current meter电流表 OPTIONAL 选用
ATS OPTIONAL 选用
Remote control遥控功能 OPTIONAL 选用
Welding焊接功能 NO 无
DIMENSIONS 尺寸 Dimention(LxWxH)(cm) 尺寸 77*52*61
Net Weight(kgs) 净重 64
20FT loading pcs 20尺平柜装柜数量 84
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上海伊藤动力公司主营：伊藤汽油发电机、伊藤柴油发电机、伊藤小型抽水机、伊藤数码变频发电机、伊藤发电电焊一体机
伊藤发电机组润滑系统是发电机组重要部件之一，其良好的性能能够延长发电机组的使用寿命。如果不注意保养发动机润滑系统，就会给机器造成意外损害。机油量不足、供油不好，便会造成润滑不够，机件磨损加快，严重时会烧损曲轴；*不更换机油和滤清器、机油太脏、油池内的机油含杂质太多，会在机油集滤网上堆积，使机油不能顺利进行循环，同样会造成严重后果，甚至可能因此使发动机报废。因此对润滑系统的保养是非常必要的。那么如何做好润滑系统的保养工作呢?
1、定期检查润滑油液面高度
发动机机油消耗属正常现象，汽车正常行驶机油消耗为1. 0 L/1000 km。因此必须定期检查机油液面，好是在每次加油时检查。
发动机润滑油液面高度应经常进行检查。检查时，车辆应停放在平地上。待发动机停止运转后数分钟，润滑油全部流回油底壳，拔出量油尺，擦净油尺上的油迹后，将油尺重新插入油底壳，再拔出量油尺，油面应在高和低之间。必须注意的是发动机工作之时检查油面高度是不准确的。因为发动机的振动必将使得油底壳内发生油面的波动和飞溅。因此油面高度的检查是在发动机不工作时。
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