移动式50KW车载柴油发电机价格
柴油发动机启动故障的现象和解决办法
发动机热起动困难的诊断与处理
发动机冷起动良好，但运行一段时间温度升高后熄火，再起动较为困难。
⑴原因
主要是喷油泵柱塞副和喷油器针阀副严重磨损所致。当热车起动时，由于喷油泵及燃油滤清器的温度较高，燃油粘度下降，加之起动转速较低，大部分柴油从磨损的缝隙处泄漏，造成起动油量不足而无法起动。
⑵诊断与处理方法
①应急排除的方法是：将汽车挂上挡，由其他汽车拖拉起动。利用车速带动发动机高速转动，使柴油来不及泄漏，以保证起动供油量（此法不提倡，因为康明斯增压发动机的缸内压力比较大，拖车起动时对各连接件的冲击力大，影响车辆使用寿命）。
②当柱塞副或针阀副严重磨损时，经喷油泵试验台检验调试确认后，应更换新品。
详细参数：
| 50KW*柴油发电机 |
| 产品型号 | | YT2-65KVA-ATS |
| 动力型号 | | R4105ZD |
| 动力型式 | | 四冲程，水冷，直列，涡轮式 4缸 |
| 常用功率 | | 50KW / 62.5KVA |
| zui大功率 | | 53.6KW / 67KVA |
| 电压 (V) | | 380/220 |
| 电流 (A) | | 94 |
| 频率 (HZ) | | 50 |
| 转速 (r/min) | | 1500 |
| 冷却方式 | | 强制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤239 |
| 压缩比 | | 4:01:00 PM |
| 缸径*行程 (mm) | | 100X115 |
| 发动机总排量 (L) | | 4.33 |
| 启动方式 | | 电启动 |
| 功率因数 | | 0.8滞后 0.8 Lag |
| 绝缘等级 | | H |
| 润滑方式 | | 压力飞溅复合式 |
| 排气温度 (℃) | | ≤600 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 环境温度 | | 40 |
| 接线方式 | | 三相四线，Y型绕接 |
| 发火次序 | | 1-3-4-2 |
| 进气方式 | | 增压 |
| 稳态调速率 | | ≤±1% |
| 相数 | | 3 |
| 净重 （kg） | | 890 |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | | 2150×950×1290 |
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柴油发动机启动故障的现象和解决办法
诊断与处理方法
①确定柴油品质是否符合要求。
②检查空气滤清器是否堵塞。
③检查喷油正时是否过早。转动发动机并插入发动机凸轮轴正时销，即位于一缸压缩上止点时，检查喷油泵凸轮轴锁止销能否插入，若不能插入，说明喷油正时有误，需进行调整。
④校泵，检查喷油泵是否供油量过大。
⑤检查喷油器的喷油压力和喷雾情况是否良好，喷油器不能有滴漏现象。
⑥用断油法检查各缸的工作情况。
⑦若上述检查均正常，但故障依旧，则应检查气缸压力及活塞、活塞环与气缸间隙有无异常，是否是气缸垫冲坏_或气门关闭不严等。
